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ヤマハが「EICMA 2026」で世界初公開した新型アドベンチャースクーター『RW』シリーズが、SNSで話題になっている。X（旧Twitter）では、「めちゃくちゃカッコイイではないか!!」「扱いやすそう」など、高評価の声が多く寄せられ注目を集めている。
・スズキは2026年11月14日・15日開催の「FIELDSTYLE EXPO 2026」に出展し、軽乗用EV新型「e SKY」をスズキの出展イベントとして初めて展示する。 ・「e SKY」は2026年11月16日に発売予定で、展示会はその直前に行われる。 ・会場はAICHI SKY EXPO（愛知県国際展示場）ホールFの743番ブースで、スズキオリジナルグッズやアパレルの販売も行われる。
・日産自動車がミニバン「セレナ」の一部仕様変更を実施。価格は278万9600円から。 ・最上位グレード「LUXION」を従来モデルから20万1300円値下げし、ホットプラスパッケージなどを標準装備化。 ・発売35周年を記念した特別仕様車「Black Edition」を期間限定で発売。ブラックを基調とした専用内外装を採用。
トヨタ自動車は11月5日、2027年3月期第2四半期累計（2026年4～9月）の連結決算を発表した。営業収益は前年同期比9.5％増の26兆9624億円、営業利益は同9.2％増の2兆1911億円となった。
光岡自動車は11月5日より、人気のレトロデザインSUV『バディ（Buddy）』のメイクアップモデルの受注を開始した。2027年の生産枠として約70台を確保している。
二輪車向け部品・システムを手がける大手サプライヤーのアステモ（Astemo）は、11月3日にイタリア・ミラノで開幕した世界最大級の二輪車ショー「EICMA 2026」に出展。サスペンションやブレーキ、電動パワートレインなど、次世代のバイクを支える最新技術を披露した。
・いすゞ自動車の前身・石川島自動車製作所が1929年に製造した「スミダM型バス」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。 ・スミダM型バスは国産初の乗り合いバスで、現在も実走可能な国内最古の国産バスとしていすゞプラザで保存・展示されている。 ・いすゞ車両の歴史遺産車選定は2014年の「117クーペ」、2019年の「初代エルフ」に続き3台目となる。
フランスの自動車部品大手ヴァレオは10月29日、ADAS（先進運転支援システム）と自動運転の最新動向について説明会を開催した。高度な運転支援の普及を見据え、駐車の自動化やセンサーの進化、コスト低減に取り組む同社の技術と戦略を探った。
・日産自動車は2026年のSEMAショーに、パスファインダー40周年を記念した「XE-V6コンセプト」を出展した。 ・初代モデル（WD21型、日本では初代テラノ）へのオマージュとして、レトロなバッジや1980年代のパトロールSUVを彷彿とさせる赤・黒・チャコール・シルバーのカラーリングを採用した。 ・4インチのサスペンションリフトキットやヨコハマ製オフロードタイヤなど、本格的なオフロード装備を多数搭載している。
スズキは11月3日に開幕した「EICMA 2026」で新型ネイキッド『SV-7S』を世界初公開した。長年親しまれてきたVツインエンジンを搭載するモデルで、従来の『SV650』の実質的後継モデルにあたる。
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トヨタ自動車は11月5日、2027年3月期第2四半期累計（2026年4～9月）の連結決算を発表した。営業収益は前年同期比9.5％増の26兆9624億円、営業利益は同9.2％増の2兆1911億円となった。
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ニデックは、東京証券取引所から株式を特別注意銘柄に指定されてから1年が経過したことを受け、内部管理体制の整備および運用状況について公表した。
豊田通商は、連結子会社であるトヨタ・バングラデシュ・リミテッド（TBL）に対し、追加出資を行うことを決定したと発表した。
自動車内装部品メーカーの河西工業は、メキシコの連結子会社であるカサイメキシカーナ（KASAI MEXICANA S.A. DE C.V.、以下KMEX）の生産体制を最適化すると発表した。
・いすゞ自動車の前身・石川島自動車製作所が1929年に製造した「スミダM型バス」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。
・スミダM型バスは国産初の乗り合いバスで、現在も実走可能な国内最古の国産バスとしていすゞプラザで保存・展示されている。
・いすゞ車両の歴史遺産車選定は2014年の「117クーペ」、2019年の「初代エルフ」に続き3台目となる。
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ダイハツ工業は10月29日、2026年度上半期（4～9月）の生産・販売・輸出実績を発表した。世界販売は前年同期比0.5％増の49万4759台、世界生産は同4.5％増の77万1910台となった。国内の販売・生産は減少したが、海外の増加が補い、いずれも2年連続で前年同期を上回った。
KTMは11月3日、イタリア・ミラノで開幕した「EICMA 2026」において、新型スーパースポーツモデル『450 RC』を発表した。
ヤマハが「EICMA 2026」で世界初公開した新型アドベンチャースクーター『RW』シリーズが、SNSで話題になっている。X（旧Twitter）では、「めちゃくちゃカッコイイではないか!!」「扱いやすそう」など、高評価の声が多く寄せられ注目を集めている。
ホンダは11月3日に開幕した「EICMA 2026」で、日本のヘルメットメーカー・オージーケーカブト（カブト）とのパートナーシップによる新型フルフェイスヘルメット『KF-2F』を発表した。
・スズキは2026年11月14日・15日開催の「FIELDSTYLE EXPO 2026」に出展し、軽乗用EV新型「e SKY」をスズキの出展イベントとして初めて展示する。
・「e SKY」は2026年11月16日に発売予定で、展示会はその直前に行われる。
・会場はAICHI SKY EXPO（愛知県国際展示場）ホールFの743番ブースで、スズキオリジナルグッズやアパレルの販売も行われる。
・日産自動車がミニバン「セレナ」の一部仕様変更を実施。価格は278万9600円から。
・最上位グレード「LUXION」を従来モデルから20万1300円値下げし、ホットプラスパッケージなどを標準装備化。
・発売35周年を記念した特別仕様車「Black Edition」を期間限定で発売。ブラックを基調とした専用内外装を採用。
光岡自動車は11月5日より、人気のレトロデザインSUV『バディ（Buddy）』のメイクアップモデルの受注を開始した。2027年の生産枠として約70台を確保している。
ドゥカティは11月2日、イタリア・ミラノで開催された「EICMA 2026」のプレスイベントにおいて、5つの完全新型モデルを発表した。
二輪車向け部品・システムを手がける大手サプライヤーのアステモ（Astemo）は、11月3日にイタリア・ミラノで開幕した世界最大級の二輪車ショー「EICMA 2026」に出展。サスペンションやブレーキ、電動パワートレインなど、次世代のバイクを支える最新技術を披露した。
・いすゞ自動車の前身・石川島自動車製作所が1929年に製造した「スミダM型バス」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。
・スミダM型バスは国産初の乗り合いバスで、現在も実走可能な国内最古の国産バスとしていすゞプラザで保存・展示されている。
・いすゞ車両の歴史遺産車選定は2014年の「117クーペ」、2019年の「初代エルフ」に続き3台目となる。
トヨタ自動車は11月5日、2027年1月1日付の組織改正を発表した。全社直轄組織「トヨタロボティクス」を新設し、ロボットの実用化と事業化を加速する。
株式会社イードは、「【誰も語らない】日本のBEV市場はどこが「ガラパゴス」なのか？～中国・ドイツ・タイのユーザーとの違いから見えてくる独自性と展望」を2026年12月8日（火）に開催します。
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本レポートでは、Tesla、Hyundai／Boston Dynamics、トヨタ、XPeng、Chery関連、BMWの6社・グループを比較している。「何を、誰に、どのように提供するか」を軸に、買収した事業の拡大、自動車の技術・生産基盤の転用、研究提携、他社製ロボットの利用という関わり方の違いを整理した。
・いすゞ自動車の前身・石川島自動車製作所が1929年に製造した「スミダM型バス」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。
・スミダM型バスは国産初の乗り合いバスで、現在も実走可能な国内最古の国産バスとしていすゞプラザで保存・展示されている。
・いすゞ車両の歴史遺産車選定は2014年の「117クーペ」、2019年の「初代エルフ」に続き3台目となる。
