トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
2015年にコンセプトカーが公開されたものの、市販化に至らなかったトヨタ『S-FR』。その復活説が浮上している。浮上したのは、当初のコンセプトとは異なり、軽自動車規格のFRスポーツとして登場する可能性だ。
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横浜ゴムは、メール配信サービス「アララメッセージ」を提供するアララ株式会社(アララ社)のサーバーが第三者による不正アクセスを受け、ニュースリリースおよびニュースメール配信に登録していたユーザーの個人情報が漏洩したと発表した。
総合機械商社の第一実業は、2026年11月12日(木)から14日(土)の3日間、パシフィコ横浜で開催される「2026ダイカスト展示会」に出展する。
レシップホールディングスの連結子会社のレシップは、バス事業者の課題解決を目指すソリューションブランド「MoveLe(ムーブル)」の本格展開を開始した。
ディジタルメディアプロフェッショナルは、11月18~20日にパシフィコ横浜で開催される「EdgeTech+ 2026」に出展する。シーアールアイ・ミドルウェアと連携し、AIが映像内の重要な対象を判断してデータ量を削減する「メリハリ圧縮」のデモを初展示する。
霞ヶ関キャピタルの子会社のX NETWORKは、冷凍幹線輸送サービスを新たに開始した。
EVシフトについて、各国の投資や販売目標を見直す動きが広がっている。Toson自動車戦略研究所 代表 藤村俊夫氏が、その背景を研究し、今後の技術動向についても分析する。
ドイツの自動車部品大手のシェフラーグループは、新たな業績改善プログラムを発表した。
TISインテックグループのTISIと北海道中央バスは、生成AIとGPSを連動させたモビリティ型音声ガイドを共同開発した。札幌駅北口から発着する北海道中央バスの「定期観光バス」での運用を開始している。
テクノプロのコンサルティング・パートナーズ社は、パシフィコ横浜で11月18~20日に開催される「EdgeTech+ 2026」に出展する。「実践的なAI駆動開発」をテーマに、モビリティとAI・データの両領域でソリューションを展示し、車載開発に関する2つの基調講演を行なう。
マツダとSOLIZE Ureka Technologyは、マツダの車両開発における設計業務の品質向上と安定化を目的とした取り組みを実施した。
総合機械商社の第一実業は、2026年11月12日(木)から14日(土)の3日間、パシフィコ横浜で開催される「2026ダイカスト展示会」に出展する。
トヨタカローラ埼玉は、埼玉県北本市に「GR Garage 北本BASE」をオープンした。
ヤマハ発動機は、11月11日にリニューアルオープンしたブランド発信拠点「Yamaha E-Ride Base」(横浜・みなとみらい)で、人気ゲーム『ゼンレスゾーンゼロ』とのコラボ展示「ゼンレスゾーンゼロ×ヤマハ発動機 スペシャルコラボ展」を開催する。
2015年にコンセプトカーが公開されたものの、市販化に至らなかったトヨタ『S-FR』。その復活説が浮上している。浮上したのは、当初のコンセプトとは異なり、軽自動車規格のFRスポーツとして登場する可能性だ。
カーチューンユーザーが集うオールジャンルのコミュニティミーティング「CARTUNE ALL USERS MEET+ in 鹿島」が11月8日、茨城県のメルカリスタジアム特設会場で開催された。秋晴れの会場には当日エントリーを含む200台が集結し、大盛況となった。
ヤマハ発動機販売は、スーパースポーツモデル『YZF-R7 ABS』の新色「ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)」を2027年3月16日に発売すると発表した。イエローとバーミリオン(朱色)を組み合わせた前衛的な配色が特徴だ。
トヨタGAZOOレーシングが、190台のみを国内販売する最強のカローラ、『GRMNカローラ』のプロトタイプにいち早く試乗する機会を得た。
モデルイヤーとして進化を続けるトヨタ『GRカローラ』に特別仕様車として『GRMNカローラ』(2シーターモデル)が加わる。GRMNとはGAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略語だ。
ディジタルメディアプロフェッショナルは、11月18~20日にパシフィコ横浜で開催される「EdgeTech+ 2026」に出展する。シーアールアイ・ミドルウェアと連携し、AIが映像内の重要な対象を判断してデータ量を削減する「メリハリ圧縮」のデモを初展示する。
ステランティスジャパンは10月29日、小型MPVの3車種について、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2025年11月から2026年6月に輸入されたプジョー『リフター』、シトロエン『ベルランゴ』、フィアット『ドブロ』の6型式・計1798台。




EVシフトについて、各国の投資や販売目標を見直す動きが広がっている。Toson自動車戦略研究所 代表 藤村俊夫氏が、その背景を研究し、今後の技術動向についても分析する。
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本レポートでは、Tesla、Hyundai/Boston Dynamics、トヨタ、XPeng、Chery関連、BMWの6社・グループを比較している。「何を、誰に、どのように提供するか」を軸に、買収した事業の拡大、自動車の技術・生産基盤の転用、研究提携、他社製ロボットの利用という関わり方の違いを整理した。
・いすゞ自動車の前身・石川島自動車製作所が1929年に製造した「スミダM型バス」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。
・スミダM型バスは国産初の乗り合いバスで、現在も実走可能な国内最古の国産バスとしていすゞプラザで保存・展示されている。
・いすゞ車両の歴史遺産車選定は2014年の「117クーペ」、2019年の「初代エルフ」に続き3台目となる。