ついにゲレンデもEV化!? メルセデス Gクラスが「EQG」として9月登場へ
メルセデスベンツのベストセラー・オフローダー、『Gクラス』のフルエレクトリックバージョンがついに登場する可能性が高いことがわかった。
メルセデスベンツのベストセラー・オフローダー、『Gクラス』のフルエレクトリックバージョンがついに登場する可能性が高いことがわかった。
トヨタは新型『GR 86』をメディアに公開。そのデザインは『86』をしっかりと研究し見つめなおした結果、ゼロから作り上げたものだという。そこで、デザイナーにその思いなどについて話を聞いた。
◆トヨタと燃料電池を共同開発 ◆SUVのX5をベースにした燃料電池車 ◆第5世代のEVパワートレイン「eDrive」
◆PHVシステム全体で1000hpのパワー ◆最新のF1のノウハウをエアロダイナミクスに導入 ◆1周3.9kmのコースで1分29秒625のタイムを計測
ハンドルは、まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
アウディのSUVシリーズにいよいよ「6」の数字が加わる。新型EVクロスオーバー『Q6 e-tron』市販型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
新型ホンダ『シビック』のグランドコンセプトは“爽快シビック”だ。なぜ“爽快”なのか、さらには今回のモデルチェンジで何を実現したかったのか。開発責任者である佐藤洋介氏に話を聞いた。
公益財団法人日本ライフセービング協会は、2021年の夏、全国各地で「水辺の事故ゼロ」をめざして活動する。「死亡交通事故ゼロ」をめざすSUBARU（スバル）は「水辺の事故ゼロ」をめざすJLAの活動に賛同し、JLAにサポート車両を提供することになった。
ポルシェ（Porsche）は7月20日、2021年上半期（1～6月）のEVの世界販売の結果を発表した。総販売台数は1万9822台。前年同期に対して、およそ4.4倍の伸びとなった。
カワサキモータースジャパンは、『メグロ K3』の発売に合わせ発売した「カワサキ｜ニューエラ メグロエンブレムキャップ」のニューカラーを、全国のカワサキプラザで販売開始すると発表した。
日産自動車は、お笑いコンビのぺこぱと、タレントの井上咲楽を起用し、オンライン番組「＃ぶっちゃけどうなの日産リーフ」を7月24日、同社公式YouTubeにて配信する。
メルセデスベンツのベストセラー・オフローダー、『Gクラス』のフルエレクトリックバージョンがついに登場する可能性が高いことがわかった。
トヨタは新型『GR 86』をメディアに公開。そのデザインは『86』をしっかりと研究し見つめなおした結果、ゼロから作り上げたものだという。そこで、デザイナーにその思いなどについて話を聞いた。
◆トヨタと燃料電池を共同開発 ◆SUVのX5をベースにした燃料電池車 ◆第5世代のEVパワートレイン「eDrive」
JR東日本仙台支社とびゅうトラベルサービスは7月21日、E926系「East i」の見学会を9月11日に実施する、と発表した。
◆PHVシステム全体で1000hpのパワー ◆最新のF1のノウハウをエアロダイナミクスに導入 ◆1周3.9kmのコースで1分29秒625のタイムを計測
レスポンスに掲載された【夏休み】のイベント一覧。お出かけの参考に。予約や実施の詳細はそれぞれの運営者に問い合わせてほしい。また首都圏など、東京2020オリンピック・パラリンピック開催に合わせて各種交通規制が敷かれているので、合わせて注意されたい。
自動車ファンにオススメしたい、三樹書房とグランプリ出版のブックフェアが書泉ブックタワー（東京都千代田区）と紀伊國屋書店新宿本店（東京都新宿区）で開催中だ。
トヨタ自動車は7月19日、コンパクト・ハイブリッドカーの新型『アクア』を発売した。読者諸兄姉の評価を聞かせて欲しい。報道された範囲での第一印象でかまわない。出会いの印象はいかがだろうか。
ハンドルは、まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
東京2020オリンピック競技大会では7月24・25日に自転車ロードレースを開催する。これに際して交通規制が実施される予定だ。ロードレースのコースはスタート：武蔵野の森公園（東京都）～フィニッシュ：富士スピードウェイ（静岡県）。
国土交通省は7月20日、乗用車に事故情報記録装置の装備を義務付けると発表した。
ハンドルは、まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
ハンドルは、まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
新型ホンダ『シビック』のグランドコンセプトは“爽快シビック”だ。なぜ“爽快”なのか、さらには今回のモデルチェンジで何を実現したかったのか。開発責任者である佐藤洋介氏に話を聞いた。
