「マセラティ島」が誕生、ドバイ沖の人工島に840戸の超高級レジデンス
マセラティとサマナ コレクタが、ドバイの人工島に840戸のブランドレジデンス「マセラティ アイランド」を発表。第1期は232戸を販売予定で、2030年から順次完成する。
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マセラティとサマナ コレクタが、ドバイの人工島に840戸のブランドレジデンス「マセラティ アイランド」を発表。第1期は232戸を販売予定で、2030年から順次完成する。
この全文PDFは、記者会見やイベント講演の取材音声をもとに文字起こしを行い、編集者が確認と修正を入れたドキュメントです。
日立ハイテクアナリシスは、2026年11月12日(木)から神奈川県横浜市のパシフィコ横浜 展示C・Dホールで開催される「2026 日本ダイカスト展示会(J-DEC)」に出展する。
・日野自動車が1965年に発売した「日野コンテッサ1300クーペ」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に認定された。
・イタリアのデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティ氏が手がけた洗練されたデザインは、国際エレガンス・コンクールで3年連続名誉大賞を獲得した。
・日野製品の「歴史遺産車」認定は、1952年発売の日野ブルーリボンBD10型に続き2回目となる。
アンリツは、フランスの自動化テストソリューション企業・SmartViserの株式譲渡手続きを完了し、同社を連結子会社としたと発表した。
オムロンは、生成AIを活用して製造現場における制御機器の設計や保全業務を支援する「CX-One Agent」のトライアル提供を開始した。
地図・位置情報技術を手がけるトムトム(TomTom)は、AIを活用した自動運転技術を手掛けるDeepRoute.aiと、自動運転技術の共同開発に関する覚書を締結したと発表した。
・デンソーが1950年に開発した電気自動車「デンソー号」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出され、2026年11月11日に表彰された。
・デンソー号は戦後のガソリン不足を背景に開発され、1回の充電で195kmの航続距離、最高速度43km/hを実現し、50台が完売した。
・復元されたデンソー号は現在、愛知県刈谷市のデンソーミュージアムで展示されている。
クラボウは、中国・広東省で自動車内装材向け軟質ウレタン事業を展開する子会社、広州倉福塑料有限公司(以下、広州倉福)について、事業から撤退し会社を清算することを決定したと発表した。
ブラザー工業の「SPEEDIO」は、2026年11月12日(木)~14日(土)に神奈川県横浜市のパシフィコ横浜で開催される「j-dec2026 日本ダイカスト会議・展示会」に出展する。
マセラティとサマナ コレクタが、ドバイの人工島に840戸のブランドレジデンス「マセラティ アイランド」を発表。第1期は232戸を販売予定で、2030年から順次完成する。
中国のバイクメーカー・KOVE MOTOは「EICMA 2026」で、新型トレールバイク『350RALLY』と『125RALLY』を世界初公開した。これに対しSNS上では「めちゃくちゃ気になる」「免許的にありがたい」など期待の声が多く集まっている。
ステランティスジャパンは11月3日、プジョー『308』と『308 SW』のラインアップに、1.5Lクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」搭載モデルを追加し、全国のプジョー正規ディーラーで発売した。
JVCケンウッドは、ケンウッドブランドのディスプレイオーディオ新製品『DMX6526S』を2026年12月中旬に発売する。価格はオープン、市場推定価格は税込み6万円前後。
車・バイク用カスタムパーツブランド・fcl.(エフシーエル)が販売中のダッシュボードマットシリーズに、トヨタ『ランドクルーザー250』とNV350を含む日産『キャラバン』(E26)の各専用モデルが新たに追加された。
スズキは11月8日、恒例のファンイベント「Vストロームミーティング2026」を浜松工場で開催。ツーリング日和の中、『Vストローム』オーナーを中心に全国から1706台、2129人ものファンが集結。過去最大規模のにぎわいを見せた。
オートバックスセブンと加盟店契約を結ぶオート・ハンズは、「オートバックス近江八幡」を2026年11月12日(木)、商業施設「クロスモール近江八幡」内へ移転オープンすると発表した。
日立ハイテクアナリシスは、2026年11月12日(木)から神奈川県横浜市のパシフィコ横浜 展示C・Dホールで開催される「2026 日本ダイカスト展示会(J-DEC)」に出展する。
・日野自動車が1965年に発売した「日野コンテッサ1300クーペ」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に認定された。
・イタリアのデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティ氏が手がけた洗練されたデザインは、国際エレガンス・コンクールで3年連続名誉大賞を獲得した。
・日野製品の「歴史遺産車」認定は、1952年発売の日野ブルーリボンBD10型に続き2回目となる。
・デンソーが1950年に開発した電気自動車「デンソー号」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出され、2026年11月11日に表彰された。
・デンソー号は戦後のガソリン不足を背景に開発され、1回の充電で195kmの航続距離、最高速度43km/hを実現し、50台が完売した。
・復元されたデンソー号は現在、愛知県刈谷市のデンソーミュージアムで展示されている。




EVシフトについて、各国の投資や販売目標を見直す動きが広がっている。Toson自動車戦略研究所 代表 藤村俊夫氏が、その背景を研究し、今後の技術動向についても分析する。
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本レポートでは、Tesla、Hyundai/Boston Dynamics、トヨタ、XPeng、Chery関連、BMWの6社・グループを比較している。「何を、誰に、どのように提供するか」を軸に、買収した事業の拡大、自動車の技術・生産基盤の転用、研究提携、他社製ロボットの利用という関わり方の違いを整理した。
・デンソーが1950年に開発した電気自動車「デンソー号」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出され、2026年11月11日に表彰された。
・デンソー号は戦後のガソリン不足を背景に開発され、1回の充電で195kmの航続距離、最高速度43km/hを実現し、50台が完売した。
・復元されたデンソー号は現在、愛知県刈谷市のデンソーミュージアムで展示されている。