今年の一台は?「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2026-2027」ノミネート車33台が発表
今年の一台を決める「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2026-2027」のノミネート車両が10月27日、発表された。今年は国産車12台、輸入車21台、計33台がノミネート。話題の新型車がずらりと並んだ。
MS&ADインシュアランス グループのあいおいニッセイ同和損害保険は、道路やアンダーパス(掘り下げ式の立体交差)の冠水による人的・物的被害を未然に防ぐことを目的に、「そなえる冠水マップ」の無償公開を開始した。
ドイツ・ブレーメンに本社を置くCONTACT Softwareは、メルセデス・ベンツ・グループAGが推進するAI活用の製品ライフサイクル管理システム「PLM.AI」において、同社のPLM基盤「CONTACT Elements」がオープンなPLMの中核レイヤーとなると発表した。
第一工業製薬のグループ会社の京都エレックスは、自動車産業向けの国際的な品質マネジメントシステム規格「IATF16949」の認証を取得した。
27日の日経平均株価は前日比1078円72銭高の6万3268円37銭と4日ぶりに大幅反発。米国市場の流れを受け、人工知能(AI)、半導体関連株に買いが先行。寄付き後も買いが持続し、終日堅調な展開となった。
11月18~20日にパシフィコ横浜で開催される「EdgeTech+ 2026」。今回の注目キーワードのひとつが「フィジカルAI」だ。展示会を理解するうえでは、関連する「Embodied AI」「Embedded AI」「エッジAI」との違いを知っておきたい。
群馬県前橋市に本社を置くナブアシストは、秋田県横手市の運送会社ヨコウンが『Navisia運送販売クラウド』と『点呼+』を段階的に導入し、東北13拠点の一元管理と運行管理者の労務改善を同時に実現したと発表した。
パナソニック カーエレクトロニクスは、福井県農業協同組合(JA福井県、)に、AI技術を活用した「配車計画自動作成システム DRIVEBOSS」を納入した。
川崎重工業は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「グリーンイノベーション基金事業/次世代航空機の開発プロジェクト」の一環として、日本で初めて、水素燃焼器を搭載した小型航空エンジンの運転試験に成功した。
・日本製鉄が開発した耐水素脆化特性に優れる2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板が、日産自動車の新型エルグランドの車体下部構造補強部品に採用された。
・同鋼板は海外の自動車メーカーの車体上屋補強部品にも採用されており、グローバルでの高強度ホットスタンプ材市場における日本製鉄の競争力を示すものとなっている。
・高強度鋼板の課題だった水素脆化を製法の最適化で克服しており、今後も多様な部品への適用拡大を目指す。
トプコンは、コンパクトトラックローダー(CTL)に装着可能なグレーダーブレード用マシンコントロールシステム『3D-MC Edge』を発売した。
今年の一台を決める「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2026-2027」のノミネート車両が10月27日、発表された。今年は国産車12台、輸入車21台、計33台がノミネート。話題の新型車がずらりと並んだ。
MS&ADインシュアランス グループのあいおいニッセイ同和損害保険は、道路やアンダーパス(掘り下げ式の立体交差)の冠水による人的・物的被害を未然に防ぐことを目的に、「そなえる冠水マップ」の無償公開を開始した。
ヤマハ発動機販売は10月24日、年に一度のファンイベント「My Yamaha Motorcycle Day 2026」を開催した。小雨がちらつくあいにくの空模様となったが、バイクでの来場も多く、およそ2650名のファンが訪れ、展示やトークショーを楽しんだ。
・マセラティが改良新型「グラントゥーリズモ トロフェオ ローンチエディション」を日本限定2台、税込3099万円で発売する。
・F1由来のプレチャンバー燃焼技術を採用した3.0リッターV6ツインターボ「ネットゥーノ」エンジンを搭載し、最高出力は従来比40ps増の590psを発揮する。
・専用カラー「ビアンコ・パステッロ」のボディにカーボンファイバー製エアロパーツ、レッドレザーインテリアなど特別装備を採用した限定モデルだ。
横浜ゴムは、日産自動車が2026年8月より日本で発売したマイナーチェンジ版の日産『フェアレディZ』に、新車装着(OE)タイヤとして「ADVAN Sport V107(アドバン・スポーツ・ブイ・イチマルナナ)」の納入を開始した。装着サイズは245/45R18 100W。
11月18~20日にパシフィコ横浜で開催される「EdgeTech+ 2026」。今回の注目キーワードのひとつが「フィジカルAI」だ。展示会を理解するうえでは、関連する「Embodied AI」「Embedded AI」「エッジAI」との違いを知っておきたい。
・日本製鉄が開発した耐水素脆化特性に優れる2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板が、日産自動車の新型エルグランドの車体下部構造補強部品に採用された。
・同鋼板は海外の自動車メーカーの車体上屋補強部品にも採用されており、グローバルでの高強度ホットスタンプ材市場における日本製鉄の競争力を示すものとなっている。
・高強度鋼板の課題だった水素脆化を製法の最適化で克服しており、今後も多様な部品への適用拡大を目指す。
・ワンクルーズが展開するイベント救護事業「JFAT」と、モビリティスタートアップのイーモビが業務提携し、電動トゥクトゥク「Emobi」を機動救護車両として活用する取り組みを開始した。
・Emobiは三輪構造のコンパクトな完全電気自動車で、小回りの利く機動性と直感的な操作性が特徴。マラソンや音楽フェスなど大規模イベントでの迅速な救護活動に活かす。
・走行時に排気ガスを出さない電動車両の採用により、選手への影響を抑えながら救護活動ができるほか、イベント会場の環境負荷低減にも貢献する。
ビアンカエンジニアリングと武蔵塗料は、2026年10月30日(金)から11月3日(火・祝)までの5日間、東京・港区六本木のJIDA Design Galleryにて、共創展示「SURFACE × COATING ― 表面は、もっとデザインできる。」を開催する。
今2026年、スバル『レオーネ』が発売55周年を迎えた。同車が1971年にラインオフされたSUBARU(旧・富士重工業)の群馬製作所矢島工場(群馬県太田市)で10月12日、その記念ミーティングが開かれ、全国から歴代の21台が集まった。




株式会社イードは、「モビリティサービスの進化を支える次世代整備戦略 ~車両の高度化と整備士不足に対応する新たな整備インフラの構築~」を2026年11月24日(火)に開催します。
プレミアム・法人会員は無料で視聴可能です
ベースの『C3』と較べると『C3エアクロス』は全長で+395mm、ホイールベースで+130mm。全幅(+35mm)と全高(+70mm)も少しずつ大きい。全長を4410mmに留め3列シート化を果たしながら、決して持て余さないボディサイズにまとめられている。
今2026年、スバル『レオーネ』が発売55周年を迎えた。同車が1971年にラインオフされたSUBARU(旧・富士重工業)の群馬製作所矢島工場(群馬県太田市)で10月12日、その記念ミーティングが開かれ、全国から歴代の21台が集まった。