スズキ、新型Vツインネイキッド『SV-7S』と新型スーパースポーツ『GSX-10R』世界初公開…EICMA 2026
スズキは11月3日、イタリア・ミラノで開幕した「EICMA 2026」で、新型Vツインネイキッド『SV-7S』と、新型スーパースポーツ『GSX-10R』を世界初公開した。
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ジェイテクトは11月2日、田戸岬工場(愛知県高浜市)の自動車部品生産ラインでフィジカルAIを活用した実証を行い、部品を取り出す作業の成功率97.1%を達成したと発表した。従来制御に比べて12.1ポイント向上し、平均サイクルタイムも16%短縮した。
元BMWのデザイナーで同大学客員教授の永島譲二氏は、自動運転時代には車を選ぶうえでデザインの重要性が増すと指摘。外観だけでなく、さまざまな感覚を通じて「自動車に乗った」という実感を生み出す必要があると語った。
日機装の連結子会社グループのクリーンエナジー&インダストリアルガシーズグループ(CE&IGグループ)は、水素ステーション向けの次世代型往復動ポンプ「P2KHF」を発表した。
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環境省の地域循環共生社会連携協会は、2026年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業)のうち、グリーンスローモビリティ等導入促進事業の三次公募を開始した。
日本ゼオンは、2026年11月3日(火)から6日(金)まで、愛知県国際展示場(アイチ スカイ エキスポ)で開催される「IRC2026 AICHI ゴム・エラストマー技術展」に出展する。ブース番号は86番だ。
東洋紡エムシーは、滋賀県大津市の堅田サイトに、共重合ポリエステル樹脂「バイロン」をはじめとする機能樹脂製品の新たな研究開発拠点を新設した。
自動車は地方の暮らしを支える不可不可欠なインフラだが、ADAS(先進運転支援システム)をはじめとする電子制御化により整備や修理の高度化が急激に進む中で、現場の整備士や鈑金塗装職人の高齢化や人手不足は深刻さを増し、廃業や倒産が増加傾向にある。
リョービは、自動車部品の軽量化と強度の両立を実現するアルミダイカスト製車両部品の新たな構造を開発し、特許を取得したと発表した。
日本板硝子(NSG)は、2026年11月3日(火)から11月6日(金)までの4日間、愛知県国際展示場 アイチ スカイ エキスポ(愛知県常滑市)で開催される「IRC2026 AICHI ゴム・エラストマー技術展」に出展する。
ヤマハ発動機は11月3日、イタリア・ミラノで開幕した「EICMA 2026」で125ccクラスの新型電動スポーツスクーター『NMAX E(エヌマックス・イー)』を2027年春に発売すると発表した。
スズキは11月3日、イタリア・ミラノで開幕した「EICMA 2026」で、新型Vツインネイキッド『SV-7S』と、新型スーパースポーツ『GSX-10R』を世界初公開した。
10月に公開された口コミ記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキングです。今月は6年ぶりの復活となったカワサキ「Ninja H2 CARBON」に関する記事に注目が集まりました。
ブリッツの全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」および全長調整式サスペンションに電子制御式減衰力調整を組み込んだ「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」に、マイナーチェンジ後の日産『フェアレディZ』(RZ34 2026年8月~)の適合が追加された。
1953年から1998年までの実に45年に渡り、三菱の手により国産化(ライセンス生産)されていたのがこの『ジープ』だった。
ホンダは欧州で、2027年モデルの4気筒スーパースポーツラインナップに、新設計の『CBR500R FOUR』を追加すると発表した。これに対しSNS上では「めっちゃカッコいい」「このカラーいいね!」など期待の声が多く見られた。
ロボットバンクのAI二足歩行恐竜ロボット『ガオくん』が、11月15日、浜松科学館で開催されるイベント「二足歩行恐竜型ロボット『ガオくん』といっしょに館内を歩こう!」に登場する。
「日産フェアレディZ」のマイナーチェンジモデルが登場。改良の主眼はZが受け継いできたヘリテージのさらなる深化と性能の強化だという。もはやお値段1000万円(!)に迫らんとする「NISMO」の9段ATモデルを試す。
兄の影響で幼少期からオーディオに興味を持った山野さん、18歳になり車の免許を取るとフェレスターを購入し、すぐさまオーディオのグレードアップを開始する。福井県のcustom&car Audio PARADAに行って試聴を通じて好みのスピーカーを見つけ出す。
チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の「ストラットタワーバー」シリーズ・フロント用/リア用に、マツダ『ロードスターRF』(NDERC 2018年7月~2024年1月)の適合が追加された。




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本レポートでは、Tesla、Hyundai/Boston Dynamics、トヨタ、XPeng、Chery関連、BMWの6社・グループを比較している。「何を、誰に、どのように提供するか」を軸に、買収した事業の拡大、自動車の技術・生産基盤の転用、研究提携、他社製ロボットの利用という関わり方の違いを整理した。