マコー、中国現地法人を上海に移転…ウェットブラスト装置の技術・部品供給体制を強化
ウェットブラスト装置の専門メーカーのマコーは、中国現地法人「常熟磨考机械科技有限公司」の本社を、江蘇省常熟市から中国最大の商業都市・上海に移転したと発表した。
吉利とNIO、充電・バッテリー交換で包括提携…両社の充電インフラを相互接続
中国のNIO（ニーオ）と浙江吉利控股集団（ジーリー・ホールディング・グループ）は、充電およびバッテリー交換分野における包括的な戦略的協力協定を締結したと発表した。
中国の日系自動車企業758社に減少、全体の85.5％が部品製造 リスクモンスター調査
リスクモンスターの中国子会社、リスクモンスターチャイナ（利墨（上海）商務信息咨詢有限公司）は、「第3回中国における日系自動車製造業の市場動向」を発表した。
アキレス、中国子会社の生産を終了…日系自動車メーカーの撤退が打撃
アキレスは、取締役会において中国の連結子会社「阿基里斯(佛山)新型材料有限公司」（中国広東省佛山市）の生産終了を決議したと発表した。
プジョーとジープ向け先進運転支援システムを共同開発、グローバル展開へ…モメンタとDSAT
東風ステランティス・オートモーティブ・テクノロジー（武漢）（以下、DSAT）とモメンタは、プジョーおよびジープを対象としたグローバル戦略提携を締結したと発表した。
豊田合成、中国の安全規制機関CATARCと提携…現地ニーズを先取りした製品開発へ
豊田合成の中国における地域統括会社、豊田合成（中国）投資有限公司は、中国の安全規制などを策定する中国自動車技術研究センター（CATARC）のグループ会社の中汽零部件技術（天津）有限公司と、安全基準・技術革新に関する提携契約を締結した。
【調査レポート】中国EVのグローバル進出：欧州・ASEAN・日本で何が起きるのか
中国EVメーカーは生き残りをかけ世界展開を急速に推進している。各地域の最新市場データや主要OEMの投資戦略を多角的に分析し、「進出の真因」「各地域の構造変化」「競争軸のシフト」を解説する。
中国「フィジカルAI・ヒューマノイド視察ツアー」開催…企業を訪問、開発・量産・社会実装の最前線を探る 11月22～25日
ロボスタは2026年11月、中国・深圳のフィジカルAI／ヒューマノイド関連企業を巡る法人向け視察ツアーを開催します。
ネクスティア、中国・柳州に新工場を開設…電動化・ソフトウェア定義車両に対応
ネクスティア・オートモーティブ（柳州）有限公司は、中国・広西チワン族自治区の柳州市に新工場を正式に開設した。
コンチネンタル、オーストラリアのタイヤ・自動車サービスチェーン「mycar」を中国Tuhuに売却
ドイツの大手タイヤ・自動車部品メーカーのコンチネンタルは、オーストラリアの子会社「マイカー タイヤ＆オート」（mycar）を、中国の自動車サービスプラットフォーム大手「Tuhu」に売却すると発表した。
