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トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から 画像
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トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から

・トヨタ・モーター・ノース・アメリカが新ブランド「サイオン by トヨタ」を発表し、第1弾モデルとして超小型ユーティリティトラック「KEI-01」を公開した。
・KEI-01は660cc直列3気筒エンジンとCVT、4WDを標準装備し、2027年後半に米国市場へ投入される予定だ。
・生産はインディアナ州のトヨタ工場で行われ、約3400万ドルの投資と約50人の新規雇用が見込まれる。

トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵 画像
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トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵

2015年にコンセプトカーが公開されたものの、市販化に至らなかったトヨタ『S-FR』。その復活説が浮上している。浮上したのは、当初のコンセプトとは異なり、軽自動車規格のFRスポーツとして登場する可能性だ。

【トヨタ GRMNカローラ 新型試乗】「速い」だけじゃない! 4台乗り比べで見えた「最強」の理由…西村直人 画像
試乗記

【トヨタ GRMNカローラ 新型試乗】「速い」だけじゃない! 4台乗り比べで見えた「最強」の理由…西村直人

トヨタGAZOOレーシングが、190台のみを国内販売する最強のカローラ、『GRMNカローラ』のプロトタイプにいち早く試乗する機会を得た。

【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」 画像
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【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」

モデルイヤーとして進化を続けるトヨタ『GRカローラ』に特別仕様車として『GRMNカローラ』(2シーターモデル)が加わる。GRMNとはGAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略語だ。

いすゞが新型『Nシリーズ』を南アで発売、18年ぶりのフルモデルチェンジ…新興国市場に順次展開へ 画像
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いすゞが新型『Nシリーズ』を南アで発売、18年ぶりのフルモデルチェンジ…新興国市場に順次展開へ

・いすゞは、南アフリカで新型Nシリーズ(日本名:エルフ)を発売。18年ぶりのフルモデルチェンジとなる。
・新型Nシリーズは安全性・快適性・操作性を向上。2023年から先進国市場で展開を開始し、今後は新興国市場にも拡大予定。
・いすゞはアフリカを中期経営計画の戦略地域と位置付け、南アフリカを拠点にアフリカ全域での事業基盤強化を目指す。

日産のSUV『パトロール』、誕生75周年…米国と中東で特別モデル発表 画像
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日産のSUV『パトロール』、誕生75周年…米国と中東で特別モデル発表

・日産「パトロール」が誕生75周年を迎え、1951年の初代から7代目まで高い走破性と耐久性を受け継いできた。
・米国向け2027年モデル「アルマーダ」に新グレード「Armada Patrol PRO-4X」を追加し、「パトロール」の名が1969年以来約60年ぶりに米国市場に復活する。
・中東市場向けには75周年記念限定モデルを発売し、カッパーゴールドのアクセントやボルドーカラーのインテリアなど地域ゆかりのデザインを採用した。

アウディ、新型コンパクトEV『A2 e-tron』量産開始…開発期間21カ月短縮・AI活用で生産革新 画像
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アウディ、新型コンパクトEV『A2 e-tron』量産開始…開発期間21カ月短縮・AI活用で生産革新

・アウディはインゴルシュタット工場でA2 e-tronの量産を開始。開発から量産準備完了までの期間を従来比21カ月短縮した。
・部品点数の削減や「パールチェーン」生産方式の導入、1200点以上の設備の再利用により、複雑性・物流負荷・コストを大幅に低減した。
・産業用クラウド「Edge Cloud 4 Production」やAIアシスタントを活用し、工場全体のデジタルネットワーク化と自動化レベルの向上を実現した。

フォロフライの商用EVバン「F11VS」、DHLジャパンに納車…太陽光電力で集配へ 画像
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フォロフライの商用EVバン「F11VS」、DHLジャパンに納車…太陽光電力で集配へ

・フォロフライの商用EVバン「F11VS」がDHLジャパンに納車され、太陽光発電を活用した集配が実現する。
・DHLジャパンのEV集配車両は今回の導入で計51台となり、2030年までにラストマイル車両の66%超を電動化する目標を掲げている。
・F11VSは82.8kWhのバッテリーを搭載し、航続距離479km(WLTPモード)を誇る積載1トンクラスの商用EVバンだ。

日産『ノート オーラ NISMO』、ミシュラン「パイロット スポーツ5」を新車装着タイヤに採用 画像
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日産『ノート オーラ NISMO』、ミシュラン「パイロット スポーツ5」を新車装着タイヤに採用

・ミシュランのダイナミックスポーツタイヤ「パイロット スポーツ5」が日産「ノート オーラ NISMO」の新車装着用タイヤに採用された。
・パイロット スポーツ5はドライ路面での高いグリップ力とウェット時の優れた排水性能を高次元で両立している。
・サイドウォール全周に施された「フルリング プレミアムタッチ」により、上質な見た目も実現している。

3輪コンパクトEV『Lean3』、東京都の助成対象車両に…48万円を助成 画像
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3輪コンパクトEV『Lean3』、東京都の助成対象車両に…48万円を助成

・リーンモビリティの都市型小型EV「Lean3」が東京都の助成対象車両に掲載された
・東京都の助成金額は48万円で、車両届出後に申請・審査が必要だ
・CEV補助金(20万円)とは別制度で、要件を満たせば両方に申請できる

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