ティアフォーとAstemo、E2E型自動運転AIの次世代開発プラットフォームで合意
ティアフォーは8月5日、Astemoと次世代自動運転システム向けソフトウェア開発プラットフォームの共同開発に関する合意書(MoU)を締結したと発表した。
ティアフォーは8月5日、Astemoと次世代自動運転システム向けソフトウェア開発プラットフォームの共同開発に関する合意書(MoU)を締結したと発表した。
SUBARU(スバル)は8月5日、新たな事業として自動車販売金融事業へ参入することを決定したと発表した。
日本特殊陶業は、将来的な工場全体のエネルギー効率化を目指し、エネルギーマネジメントシステム(EMS)の小規模実証を開始した。
株式会社イードは、「フィジカルAI実装の実態と5年後・10年後~ロボタクシーからAIネイティブカーへ、自動車産業の勝者は誰か~」を2026年9月15日(火)に開催します。
クアルコム(Qualcomm)テクノロジーズとBMWグループは、次世代デジタルコックピットおよび先進運転支援・自動運転(ADAS/AD)システム向けの演算チップ供給に関する大型契約を締結したと発表した。契約期間は今後10年間にわたる。
5日の日経平均株価は前日比2342円91銭高の6万6300円44銭と大幅続伸。米国株高の流れを受け、人工知能(AI)、半導体関連株に買いが先行。上げ幅は2300円を超えた。
・Kia PBVジャパンはNECモビリティソリューション統括部にEVバン「キア PV5パッセンジャー」を納車した
・少子高齢化や運転手不足による地域交通の課題解決を目的に、実証・検証用途で活用される
・低床フラットフォームと広い室内空間を持つPV5は、人流・物流の双方での活用が期待される
ヤマハ発動機は4日、アウトドアランドビークル(OLV)事業の構造改革を実施すると発表した。米国でのROV(レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル)の自社生産を終了し、パートナー企業からのOEM供給を前提とした協業モデルへ移行する。
ブリヂストンのインドグループ会社のブリヂストン・インディア・プライベート・リミテッド(BSID)は、事業開始から30周年を迎え、ニューデリーで記念式典を開催した。
スバルは8月5日、2027年3月期第1四半期(2026年4~6月)の連結決算を発表した。売上収益は前年同期比3.0%増の1兆2509億円となったいっぽう、営業利益は44.2%減の426億円となった。米国関税や原材料・市況の悪化、販売台数の減少などが利益を押し下げた。
CASEや次世代カーの話で「SDC:Software Defined Car」という言葉を耳にする。ソフトウェアによって定義される車、あるいは「車の再発明」とも言われる。車両というハードウェア中心発展してきた業界には理解しにくい概念でもある。