ホンダが北米にEV新工場、2028年の稼働めざす
ホンダ（Honda）は、北米での将来的なEV（電気自動車）需要の増加に向けたEV供給体制の強化を図るため、EVの包括的バリューチェーンをカナダに構築することを目指し、本格的な検討を開始した。
ホンダ（Honda）は、北米での将来的なEV（電気自動車）需要の増加に向けたEV供給体制の強化を図るため、EVの包括的バリューチェーンをカナダに構築することを目指し、本格的な検討を開始した。
三菱自動車は4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・国内販売・輸出実績を発表した。総生産台数は前年度比0.9％減の101万0353台とほぼ横ばいで、2年連続のマイナスとなった。
スズキは4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・国内販売・輸出実績を発表。世界販売台数は前年度比5.6％増の316万7908台で3年連続プラスとなった。
SUBARU（スバル）は4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の国内販売・生産・輸出実績を発表。世界生産台数は前年比10.9％増の96万9535台で、2期連続のプラスとなった。
26日の日経平均株価は前日比306円28銭高の3万7934円76銭と反発。半導体関連株などに海外勢と見られる買いが入り、長期金利の上昇一服が相場を支えた。
4月19～25日のプレミアム会員向け記事＝ビジネス、キーパーソンインタビュー、人事情報に関する記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。今週は、スバルのADAS・自動運転技術に注目が集まった。EV時代におけるマツダや日産の動向も上位にランクインした。
マツダは4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・販売・輸出実績を発表。世界販売台数は前年度比11.8％増の124万0668台で6年ぶりのプラスとなった。
ホンダ（Honda）は、北米での将来的なEV（電気自動車）需要の増加に向けたEV供給体制の強化を図るため、EVの包括的バリューチェーンをカナダに構築することを目指し、本格的な検討を開始した。
三菱自動車は4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・国内販売・輸出実績を発表した。総生産台数は前年度比0.9％減の101万0353台とほぼ横ばいで、2年連続のマイナスとなった。
スズキは4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・国内販売・輸出実績を発表。世界販売台数は前年度比5.6％増の316万7908台で3年連続プラスとなった。
SUBARU（スバル）は4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の国内販売・生産・輸出実績を発表。世界生産台数は前年比10.9％増の96万9535台で、2期連続のプラスとなった。
26日の日経平均株価は前日比306円28銭高の3万7934円76銭と反発。半導体関連株などに海外勢と見られる買いが入り、長期金利の上昇一服が相場を支えた。
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マツダは4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・販売・輸出実績を発表。世界販売台数は前年度比11.8％増の124万0668台で6年ぶりのプラスとなった。
ホンダは4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・国内販売・輸出実績を発表。世界生産台数は、前年度比7.8％増の411万7851台で5年ぶりのプラスとなった。
日産自動車は4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売台数は前年度比8.8％増の344万7051台、6年ぶりに前年度実績を上回った。
トヨタ自動車は4月25日、2023年度（2023年4月～2024年3月）の生産・販売・輸出実績を発表。グローバル販売台数で初の1000万台超えを達成した。
バリュートープは4月25日、同社が展開するカーシェア型LCCレンタカー「オールタイムレンタカー」の登録会員数が1万5000人を突破したと発表した。
25日の日経平均株価は前日比831円60銭安の3万7628円48銭と急反落。前日900円強上昇したとあって、米国株安、円安の進行を受け、幅広い銘柄が利益確定の売りに押される展開となった。
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来たる5月31日、オンラインセミナー「分解して見えた中国製BEVの現在地と日本自動車業界が執るべき技術戦略」が開催される。セミナーに登壇するのは、名古屋大学 未来材料・システム研究所 教授 博士（工学） 兼 名古屋大学大学院 工学研究科 電気工学専攻 教授 の山本真義氏。
宇宙ビジネスに特化した展示会「SPEXA（スペクサ）- Space Business Expo -」が、4月24日から26日にかけて、東京ビッグサイト東1ホールで開催中だ。主催はRX Japan。
CASEや次世代カーの話で「SDC：Software Defined Car」という言葉を耳にする。ソフトウェアによって定義される車、あるいは「車の再発明」とも言われる。車両というハードウェア中心発展してきた業界には理解しにくい概念でもある。
