ボルボカーズとノースボルトの合弁「NOVO Energy」、電池技術の研究開発子会社をボルボグループに売却へ
スウェーデンのNOVO Energyは、子会社のNOVO R&Dをボルボグループに売却することで合意したと発表した。
スウェーデンのNOVO Energyは、子会社のNOVO R&Dをボルボグループに売却することで合意したと発表した。
中国のEVメーカー、リープモーターはコンパクトEV『T03』が、欧州の独立機関AUTOBESTが主催する「ECOBEST Challenge 2025」で優勝したと発表した。
リチウム硫黄電池を手がける米国のライテン（Lyten）は、ノースボルトからポーランド・グダニスクの蓄電システム製造施設「ノースボルト・ドワESS」を買収すると発表した。
米国EVのメーカーのリビアン・オートモーティブは、2025年第2四半期（4～6月）の生産・納車実績を発表した。
ダイムラートラックは、セネガル共和国政府およびグローバル・トラック・システムズ（GTS）と共に、現地でのトラック組立に関する意向書に署名した。
東陽テクニカは、中国子会社の東揚精測系統（上海）有限公司（TYC）が、フランスの電気化学測定システムメーカーのバイオロジック社の電池充放電評価装置カテゴリーについて、中国における総代理店権を取得したと発表した。
日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティは2025年上半期（1～6月）の米国販売実績を発表した。販売台数は2万5492台となり、前年同期比で9%減少した。
AI最適化技術を手がけるNota AIは、ルネサスエレクトロニクスと提携し、ルネサスのRA8P1 MCU（マイクロコントローラユニット）向けに最適化されたドライバー・モニタリング・システム（DMS）を開発すると発表した。
ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは、2025年上半期の米国新車販売台数の結果を発表した。6万8386台となり、前年同期比6.8%増加したと発表した。
EVメーカーのポールスターは、充電サービス「ポールスター・チャージ」が欧州で100万基の充電ポイントにアクセス可能になったと発表した。
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スウェーデンのNOVO Energyは、子会社のNOVO R&Dをボルボグループに売却することで合意したと発表した。
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リチウム硫黄電池を手がける米国のライテン（Lyten）は、ノースボルトからポーランド・グダニスクの蓄電システム製造施設「ノースボルト・ドワESS」を買収すると発表した。
米国EVのメーカーのリビアン・オートモーティブは、2025年第2四半期（4～6月）の生産・納車実績を発表した。
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フォルクスワーゲンは、『ID.Buzz』、『キャディ』、『マルチバン』、『カリフォルニア』、『クラフター』に、車載ディスプレイでゲームを可能にする「エアーコンソール・インカー・アプリ」を導入すると発表した。
東陽テクニカは、中国子会社の東揚精測系統（上海）有限公司（TYC）が、フランスの電気化学測定システムメーカーのバイオロジック社の電池充放電評価装置カテゴリーについて、中国における総代理店権を取得したと発表した。
日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティは2025年上半期（1～6月）の米国販売実績を発表した。販売台数は2万5492台となり、前年同期比で9%減少した。
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CASEや次世代カーの話で「SDC：Software Defined Car」という言葉を耳にする。ソフトウェアによって定義される車、あるいは「車の再発明」とも言われる。車両というハードウェア中心発展してきた業界には理解しにくい概念でもある。
