ヴァレオとアンリツ、SDV向けデジタルツイン検証ソリューション共同展示…インド5GAA会合で
ヴァレオとアンリツは、インド・ニューデリーで開催された第39回5G Automotive Association（5GAA）会合において、ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）向けの革新的なデジタルツイン検証ソリューションを共同展示した。
11/18申込締切 SDVの次の主戦場は「車室内」へ～車載アプリとコンテンツが変える移動体験～
株式会社イードは、「SDVの次の主戦場は「車室内」へ～車載アプリとコンテンツが変える移動体験～」を2026年11月20日（金）に開催します。
「サイバー攻撃が最大の脅威」日本のSDV開発者が抱く危機感と、開発遅れの課題…QNX調査で見えた「現場の壁」とは
ソフトウェアによってクルマの機能や価値を進化させるSDV。その開発競争が激しくなる中、日本の車載ソフトウェア開発現場は何を課題と捉えているのか。QNXは10月27日、意識調査「Under the Hood：SDV開発者レポート2026」の日本市場分析を発表した。
JASA、SDV・OSS技術セミナーを開催…EdgeTech+ 2026 予定
組込みシステム技術協会（JASA）とリナックス・ファウンデーションは11月19日、セミナー「フィジカルAI時代のOSS、サイバーセキュリティ技術最前線」を、パシフィコ横浜で開催する「EdgeTech+ 2026」の会場内で共催する。
なぜ日本のモノづくりに「SDx」が必要なのか？ JASA 権藤正樹氏が語る、“ソフトウェア基軸”への転換とその本質PR
「ソフトウェア主体の開発」が叫ばれる一方、この改革のため、日本の製造業に残された時間は決して長くない。「猶予はあと5、6年」。この強い危機感から生まれた構想が、JASA（組込みシステム技術協会）が掲げる「SDxプラットフォーム」だ。
シェフラーとQorix、ソフトウェア定義車両向けに戦略的パートナーシップを締結
シェフラーと、ミドルウェア技術を手がけるQorixは、次世代の車両アーキテクチャおよびインテリジェントマシン向けのソフトウェアベースのプラットフォームソリューションを共同で開発・統合・販売する戦略的パートナーシップを締結した。
スバルが2020年代後半にSDV投入、次世代車開発期間を大幅短縮へ…株価は横ばい
20日の日経平均株価は前日比841円28銭安の6万4075円42銭と続落。米主要企業の決算控えに加え、韓国市場の下落を受け、投資家心理が後退。半導体、人工知能（AI）関連株が売られ、日経平均を押し下げた。
経産省、SDV世界シェア30％戦略を講演へ…EdgeTech+ 2026
経済産業省は、11月18～20日にパシフィコ横浜で開催される「EdgeTech+ 2026」の構成イベント「オートモーティブ ソフトウエア エキスポ」で、モビリティDX戦略に関する基調講演を行なう。
トヨタ、2030年までに全50車種をSDV化と報じられる…株価が7日続伸
19日の日経平均株価は前週末比407円59銭安の6万4916円70銭と反落。米国市場で人口知能（AI）関連銘柄を中心に下落した流れを受け、指数への寄与度が高い半導体関連株に売りが先行。寄付き後も軟調な展開となった。
ダイムラートラックとボルボのSDV合弁「Coretura」、Alloy Kore採用…次世代商用車基盤に
ベクターと、ブラックベリーの事業部門であるQNXは、両社が共同開発した車載基盤ソフトウェアプラットフォーム「Alloy Kore（アロイ コア）」が、ソフトウェア定義型車両（SDV）プラットフォーム企業「コレチュラ」に採用されたと発表した。
