【シトロエン C3エアクロス 新型試乗】コンパクトボディに3列／7人乗りを成立させたのはお見事…島崎七生人
ベースの『C3』と較べると『C3エアクロス』は全長で＋395mm、ホイールベースで＋130mm。全幅（＋35mm）と全高（＋70mm）も少しずつ大きい。全長を4410mmに留め3列シート化を果たしながら、決して持て余さないボディサイズにまとめられている。
シトロエンC3に74台限定の「フレンチタッチ」発売…価格は387万円
ステランティスジャパンは10月22日、シトロエンのコンパクトハッチバック『C3 MAXハイブリッド』に限定車「C3 MAXハイブリッド・フレンチタッチ」を設定し、全国の正規ディーラーで発売した。販売台数は74台限定で、価格は387万円。
「レトロは絶対にやらない」はずでは？ 今、フランス車界隈で“レトロの嵐”が吹き荒れている理由
パリモーターショーことモンディアル・ドゥ・パリ2026では「レトロの嵐」が吹き荒れた。元ネタとなる過去モデルは、大衆車からスポーツカー、若手登竜門的ワンメイクのベース車両からグループBマシンまで多岐にわたる。
「2CV」リメイクの元祖？ 小さいけど広い、初代シトロエン『C3』【懐かしのカーカタログ】
シトロエンが初代『C3』を発表したのは2001年のフランクフルトショー。その翌年の2002年4月に本国のフランスで発売、同じ年の9月、日本市場にも導入された。
「めっちゃ好き」「道具感あっていい」シトロエンの現代版『2CVフルゴネット』初公開に、SNSで反響
シトロエンが「パリモーターショー2026」で公開した『2CVフルゴネットコンセプト』が、SNSで話題となっている。往年の商用バンを現代のEVとして再解釈したデザインに、「めっちゃ好き」「道具感あっていい」など好意的な声が寄せられている。
シトロエン『2CVコンセプト』の商用車版「フルゴネット」も初公開、市販の可能性は…パリモーターショー2026
シトロエンは「パリモーターショー2026」で、往年の名車『2CV』の復活を発表。同時に、小型商用バンタイプの『2CVフルゴネットコンセプト』を公開した。
「絶対に買う」「ちゃんと面影あるよ」復活のシトロエン『2CV』に反響多数、そのデザインに高評価
「パリモーターショー2026」で世界初公開されたシトロエンの電動コンパクト『2CVコンセプト』が、SNSで話題になっている。「すごくいい、ちゃんと面影ある」「絶対に買うから早く日本でも売って」など、そのデザインに高評価が寄せられている。
シトロエン『2CV』が復活、265万円で2028年までに市販化へ…パリモーターショー2026
シトロエンは10月11日、フランス・ポワシーで開催中の「パリモーターショー2026」で、電動コンパクトカーのコンセプトモデル『2CVコンセプト』を世界初公開した。目標価格は約1万5000ユーロ（約265万円）で、2028年までに市販モデルを発売する計画だ。
「うぉーーーー！！」「新型2CV！？」シトロエンの名車復活にファン興奮！ パリモーターショー2026で初公開へ
往年の名車『2CV』の再来を予告する発表に、SNSでは、「うぉーーーー！！」「新型2CV！？」など、話題になっている。
【シトロエン ベルランゴ SABLE 新型試乗】すべてがウェル・バランスに整ったクルマだ…島崎七生人
“SABLE（サーブル）”と聞いてピンとくる人はかなりのベルランゴ通だろう。2020年の『ベルランゴ』導入時にも設定のあった人気のボディ色で、2023年にも限定で設定。そして今年8月になり“再復活”となったものだ。
