【ホンダ レジェンド×創ったひと】その3 ホンダオリジナルの「遅れの美学」…齊藤政昭 LPL
「おォー、なるほど、なるほど……」。箱根のワインディングで私は唸りっぱなしだった。試乗後、『レジェンド』開発責任者の齊藤政昭さんが、「じつは…、私たちとしても、最初からこういうシチュエーションで乗って頂きたかったのです」と本音を漏らす。
【株価】トヨタが続落…好材料出尽し?
トヨタ自動車が続落。前日発表した9月中間期決算は連結純利益が3期連続の過去最高益となり、中間配当の増配（20円→25円）も発表したが、むしろ好材料出尽くしと見た売りが優勢となった。
【東京モーターショー04】ギャザズのHDDインターナビ、ホンダブースでデビュー
ホンダブースでは、インターナビのデモンストレーションが行われていたが、今回はディーラーオプションとして12月1日の発売が予定されているギャザズ『VXH-051MCVi』がタッチ&トライが可能な状態で展示されていた。
【ホンダ レジェンド×創ったひと】その2 秘密発見！普通の300psじゃない
ついに出た！日本車初の280psオーバー。東京・高輪での『レジェンド』発表会で初公開された「300ps」が話題騒然。その後、自動車関連メディアを中心に、「日本車、夢の300ps時代突入」など、豪勢な記事が続々登場している。
インターナビ、最強モデルをDオプション投入
ホンダはインターナビ・プレミアムクラブのフルサービスを受けられるディーラーオプションナビ「デュアルサイズHDDナビコンポVXH-051MCVi」を12月1日よりホンダアクセスから「Gathers」（ギャザズ）ブランドで発売する。
【ホンダ レジェンド×創ったひと】その1 ケンカして勝ち取った！NSX以上の高品質
「これまでにない」。これが、『レジェンド』のキーワードだ。ライバルの高級欧州車と比べられても、「こんなクルマ、これまでになかった」といわれたい。だから、「ホンダ車として、これまでにない」ことへの挑戦は、レジェンド開発陣にとって必要最低条件だった。
【ホンダF1】BARのギアボックスが受賞
2004シーズン大躍進を遂げたB・A・R・ホンダ。コンストラクターズ2位獲得の次の栄光は、2004年シムズ・メダルの受賞。B・A・R・ホンダのカーボンファイバー製ギアボックスの開発へ送られた。
ホンダ、国内4輪販売計画を下方修正
ホンダは27日、連結決算ベースの今年度（2005年3月期）の国内4輪販売計画を7月時点より3万台下方修正して74万台（前期比3.4％増）としたことを明らかにした。9月中間期の実績は新車効果により、4.6％増の34万4000台と、前期から回復している。
ホンダ、一気に年14円増配
ホンダは27日の9月中間決算発表の席で、2005年3月期の年間配当を14円増配して56円とする計画を明らかにした。
ホンダ、05年3月期の連結営業利益は増益に
ホンダは27日、2005年3月期の連結決算予想を7月時点より上方修正して発表した。4輪車、2輪車、汎用の各事業とも世界販売が順調に拡大しているためで、7月時点では5800億円と減益予想だった営業利益は、前期比3.3％増の6200億円に増額修正された。
