ホンダ ジャイロX/キャノピー、マイナーチェンジ…排ガス規制対応とメンテナンス性向上
ホンダは、原付三輪スクーター『ジャイロX』と『ジャイロキャノピー』を、平成28年排出ガス規制に適合させるとともに、一部仕様を変更し9月22日に発売する。
自工会 柳委員長、国内二輪100万台「ハードルは高いが、目標を維持したまま市場の活性化に取り組む」
8月19日が「バイクの日」ということで、日本自動車工業会二輪特別委員会は日本二輪車普及安全協会と共同で「バイクの日スマイル・オン2017」というイベントを開催した。場所は東京のイベントスペース、サナギ新宿、甲州街道の陸橋下だ。
販売「厳しい」50cc原付、それでも「日本の中では必要なカテゴリー」
排気量50ccの2016年の販売台数は、16万2130台。前年比84パーセントと大きく落ち込んだ。バイクの日の8月19日、二輪4社合同記者会見で国内概況の説明に立った安倍典明ホンダ執行役員・二輪事業本部長は「たいへん苦戦をしている」と、語った。
250cc好調の裏で、50cc原付の「縮小続く」...バイクの日に自工会二特委
「特に原付市場が非常に厳しいが、それより少し大型のところは堅調に推移している」。2016年～2017年上半期の国内二輪車市場の販売実績について、日本二輪車工業会二輪車特別委員会（二特委員長）の柳弘之ヤマハ発動機社長は、こう評した。
20代若者に人気、いま「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由とは
苦しい二輪市場の中で、活況の兆しが見られるのが排気量126cc～250ccの「軽二輪車」だ。しかもこれまで二輪の主なターゲットと見られてきたシニア世代ではなく、20代の若者が主な購買層になっているという。なぜ今、若者が軽二輪を選ぶのか。
ホンダ、インドの二輪車年間生産能力を640万台へ拡大…同社世界最大
ホンダのインドにおける二輪車生産・販売現地法人であるホンダモーターサイクルアンドスクーターインディア（HMSI）は8月2日、カルナタカ州ナルサプーラにある二輪車第三工場の生産能力拡大記念式典を開催した。
ホンダ、かろうじて営業増益…二輪車事業の好調とコストダウン 第1四半期決算
ホンダは8月1日、2017年度第1四半期決算についての決算会見を行った。その席上、倉石誠司副社長は決算の総括として「アジアにおける二輪車の好調は販売やコストダウン努力などにより、営業利益は2692億円と前年同期比0.9％の総益を確保できた」と述べた。
ホンダ、二輪事業好調で増収増益 第1四半期決算
ホンダは8月1日、2017年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表した。
【鈴鹿8耐】6時間経過…21番ヤマハがトップ堅持、5番TSRホンダが異なる戦略で追い上げ
11時30分にスタートした2017“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第40回記念大会はスタートから6時間が経過。No.21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMが史上初の同一チーム3連覇に向け、トップを快走している。
【鈴鹿8耐】4時間経過…独走のNo.21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMの勢いを止められるのか？
2017“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第40回記念大会の決勝レースは、No.634 MuSASHi RT HARC-PRO Hondaと、No.21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMが何度も順位を入れ替えながら、サイドバイサイドの激しいバトルを展開する。
【鈴鹿8耐】2時間経過…21番ヤマハと634ハルクプロのトップ争いが白熱
2017“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第40回記念大会は、スタートから2時間を経過し、No.21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMがトップを走行している。
【鈴鹿8耐】40回記念大会がスタート、早くも波乱か?!
2017“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第40回記念大会の決勝レースが30日11時30分、鈴鹿サーキットでスタートした。
「バイクオタ診断！」も登場---JAFバイク名車図鑑、VF1000R ＆ VMAX を追加
JAF（日本自動車連盟）は、JAFホームページ「HAPPY BIKE!!」内の「バイクの音を楽しむ名車図鑑」の第3弾として、ホンダ『VF1000R』、ヤマハ『V-MAX』を公開した。
【鈴鹿8耐】チームメイトを黙らせるためにもトップタイムを維持…高橋巧
いよいよ今週末に迫った鈴鹿8耐。新型CBR1000RRのホンダ勢は前後17インチタイヤで挑む。MuSASHi RT ハルクプロHONDAの高橋 巧選手に話をうかがった。
【鈴鹿8耐】絶対に許されない3連敗---連敗ストップに総力戦のホンダ
2017年の鈴鹿8耐は第40回の記念大会となるが、これまでの39回の大会でホンダは10連覇を含み27勝を記録しており、その勝率はなんと69%。今大会で優勝すれば勝率は70%になるのだが、現在のホンダには勝率を語る余裕はなく、連敗脱出こそが重要なミッションとなっている。
さいたま市でEVバイク実証実験…モニターが「使い勝手」と「受け入れやすさ」を検証
EVバイクの実証実験がさいたま市で始まる。一般ユーザーを対象にした4か月以上のモニターで、EVバイクの「使い勝手」と「受け入れやすさ」の検証を行う。実験に先立ち、さいたま市のホームページでモニターと期間限定の車両無料レンタルの募集を行う。
さいたま市、EVバイク普及向けホンダ、ヤマハ発動機と合同実証実験開始へ
さいたま市とホンダ、ヤマハ発動機は7月21日、同市が進める電気自動車普及拡大の課題を解決するための取り組みE-KIZUNA Projectの一環として、電動二輪車（EVバイク）の普及拡大と交通空白地域の解消に向けた実証実験を開始すると発表した。
【鈴鹿8耐 40周年記念トークショー】アピールする絶好の舞台…今年はできる!! 高橋巧
高橋巧選手（MuSASHi RT HARC-PRO. Honda）をはじめ、伊藤真一選手（Team SuP Dream Honda）、秋吉耕佑選手（au&テルル・Kohara RT）、そして8耐過去最多5勝の宇川徹さんがゲストに招かれた『鈴鹿8耐 40周年記念トークショー』。
【鈴鹿8耐 40周年記念トークショー】雨なら任せろ！ 若手と5位以内を目指す…秋吉耕佑
「8耐とは……、集大成」
【鈴鹿8耐 40周年記念トークショー】WGPで失った自信を取り戻したレース…60歳まで現役宣言! 伊藤真一
Hondaウエルカムプラザ（東京・青山）で7月17日（祝・月）におこなわれた『鈴鹿8耐 40周年記念トークショー』。司会のピエール北川さんが、伊藤真一選手（Team SuP Dream Honda）に問いかけた。
【鈴鹿8耐 40周年記念トークショー】復活するなら伊藤真一と…ただし1年は必要 宇川徹
Hondaウエルカムプラザ（東京・青山）で7月17日（祝・月）に開かれた『鈴鹿8耐 40周年記念トークショー』では、最多勝記録を持つ宇川徹さんや伊藤真一選手（Team SuP Dream Honda）がゲストに招かれ、裏話が次々に暴露された。
【鈴鹿8耐 40周年記念トークショー】特別なレースで勝ったおかげで、もう1年チャンスもらえた…宇川徹
Hondaウエルカムプラザ（東京・青山）で7月17日（祝・月）におこなわれた『鈴鹿8耐 40周年記念トークショー』に、優勝5回という最多勝記録を持つ宇川徹さんがゲストとして呼ばれ、ファンの前で軽妙なトークな披露した。
【鈴鹿8耐 40周年記念トークショー】勝てるチームにいることが重要…8耐最多勝 宇川徹が明言
『鈴鹿8耐 40周年記念トークショー』が7月17日（祝・月）、Hondaウエルカムプラザ（東京・青山）にて開催された。
【ホンダ CBR250RR 動画試乗】まさに「クラスを超えた」スーパークォーター…佐川健太郎
久々にRRの名称が与えられたホンダ期待の250ccスーパースポーツモデルが新型「CBR250RR」だ。
【ホンダ レブル250/500 動画試乗】軽快でスポーティな250、重厚な走りと鼓動が楽しい500…佐川健太郎
ベテラン世代には懐かしい響きだ。軽快なアメリカンクルーザー「レブル」が31年ぶりに新型となって再登場した。新型レブルは主に北米において「ジェネレーションY」世代、つまり80～90年代に生まれた比較的若い世代に向けて開発したクルーザーモデルである。
