【三菱 パジェロ 新型発表】ライバル…逆の考え方
新型三菱『パジェロ』にとってライバルの多そうなSUV市場だが、三菱自動車商品戦略本部商品企画部主任の林実洋（ハヤシサネヒロ）さんは「パジェロは全く逆の考え方」なのだという。
【インプレ'06】岡島裕二 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 アイバッハサスで乗りやすく
内外装は“エボIX”に多少を手を加えた程度なので、それほど大きな進化は感じられないが、エボ史上初採用のアイバッハ製スプリングと、それに合わせてチューニングが施されたビルシュタインダンパーの組み合わせはよかった。
三菱電気自動車 電力会社と共同研究、i ベースのEVを開発
三菱自動車は、次世代電気自動車「MiEV」の研究開発で、電力会社との共同研究を実施すると発表した。三菱自が研究車両の供給や実証走行データの分析を行い、電力会社が実証走行の実施・データの収集や市場での実用性評価を担当する。
【三菱 パジェロ 新型発表】路線を戻して「パジェロらしさ」を
4代目となる三菱『パジェロ』新型は、一目見てパジェロだとわかるようにデザインテイストを踏襲している。この「パジェロらしさ」は先代より2代目の影響を強く感じる。
【三菱 パジェロ 新型発表】乗ったらわかるホンモノ感!
新型で4代目なる三菱『パジェロ』（4日発表）。ターゲットとなるユーザーは40歳代から50歳代をメインに上は団塊世代くらいまで、これから自由な自分の時間を持つ行動派の人たちとしている。
【三菱 パジェロ 新型発表】ロックフォードの新ブランドオーディオを設定
新しい三菱『パジェロ』にも『アウトランダー』に引き続き、アメリカの高級オーディオメーカーのロックフォード社と共同開発したオーディオが装備されている（上級グレードには標準装備）。
【三菱 パジェロ 新型発表】奥さま! ショートはいかが?
4代目『パジェロ』も先代同様ロングボディとショートボディが用意されている。ヨーロッパで人気のショートだが、国内では今まで需要は少なかった。しかし、時代の変化によって、女性もSUVに抵抗なく乗るようになってきた。そこを狙って三菱自動車ではショートを拡販したいと考えているようだ。
【三菱 パジェロ 新型発表】さばよんじゃいました。
4代目『パジェロ』の想定ユーザーは40歳代から団塊世代の人たち。しかし、CMでは若い夫婦が「遠くへ。PAJERO」をキャッチコピーにクルマに乗って得られる新しい感動を表現している。
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