三菱 iニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）

ワンモーション、モノフォルム。今回はもっともシンプルで合理的なシルエットを採用したそうしたモデルたちをカタログで振り返ってみたい。

三菱自動車は12月1日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

トヨタ自動車、日野自動車、富士重工（スバル）、三菱自動車の4社は3月30日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

三菱自動車は11月24日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

三菱自動車は2月18日、『デリカ』などのターン/ライトスイッチに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

三菱自動車は6月25日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコール（回収・無償修理）を国土交通省にを届け出た。

三菱自動車は11月29日、『i（アイ）』の冷却装置（コンデンスタンク）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

三菱自動車の益子修社長は6月6日に都内で開いた新型『eKワゴン/eKカスタム』の発表会で、軽乗用車『トッポ』および『ｉ（アイ）』の生産を終了したことを明らかにした。

三菱自動車は、軽乗用車『eKワゴン』『eKスポーツ』『トッポ』『i』および軽商用車『ミニキャブバン』『ミニキャブトラック』を一部改良し、7月6日から発売を開始した。

三菱は8月5日に軽自動車ラインアップの一斉改良を発表。『i』は低燃費運転をサポートするECOランプを採用した。

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