【COTYについて読者の声】これで市場が活性化すればいいですね
13日、2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤー（＝COTY、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催）は、ホンダの『アコード／アコードワゴン』に決定した。読者からいくつかメールを頂いたが、反応はアコード受賞の是非より、COTYのあり方に向けられた。
【CART第19戦】トヨタ1-2-3で有終の美……最終戦
2002年CART＝FedExチャンピオンシップシリーズ第19戦はメキシコシティの「アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス」で開催。17日に行われた決勝レースではトヨタチームが、1-2-3フィニッシュで7年間にわたるCART挑戦を締めくくった。
【JGTC第8戦】トヨタ/ホンダでタイトルを分け合う……最終戦
17日、三重県・鈴鹿サーキットにおいて2002年全日本GT選手権シリーズ（JGTC）の最終戦となる「SUZUKA GT300km」の決勝レースが行われた。
【株価】ホンダは下げ過ぎ? 買い戻しで4日続伸
前日の米国株高を受けて、全体相場は反発。平均株価は5日ぶりに8500円台を回復した。自動車株は全面高。特にホンダは業績を下方修正した先月28日以来の下げが2割強に達したとあって、円高の一服も加わり買い戻しが入った。
【新聞ウォッチ】『アコード』COTY受賞と銀座のビルに突っ込んだ派手なメルセデス
【株価】最安値連日の更新---トヨタが沈んで日産が浮かぶ
見送り気分が強く、全体相場は続落。平均株価は連日のバブル後最安値更新となった。自動車株は下げる銘柄が目立った。日産自動車が3日続伸。業績好調銘柄として、トヨタが見送られた分注目度がアップしている格好だ。
『フィット』売れているから、変える必要は無い!! マイナーチェンジだけで小幅改良
ホンダは、スモールカーの『フィット』の1.3リッターi-DSIエンジンを搭載したWタイプとAタイプの一部をマイナーチェンジして14日から発売したと発表した。
【株価】トヨタが売られる---所得隠し報道を市場は嫌気
依然手掛かり材料難で、全体相場は小反落。平均株価は終値ベースで10月10日に付けたバブル後最安値を更新した。自動車株は高安まちまち。
【ホンダF1ストーキング】ビルヌーブ、来季に自信
来シーズンはジェンソン・バトンとチームを組むことが決定しているジャック・ビルヌーブ。現契約は2003年いっぱいで終了し、それ以降は延長するつもりがないことを明言しているビルヌーブは、それ以降のシートを獲得するためにも、来シーズンには確固たる決意で臨む。
【COTY】日本カーオブザイヤー決まる!! ……速報
2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤー（日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催）は、ホンダの『アコード／アコードワゴン』が受賞した。アコードとしては、3代目（1985年）、5代目（1993年）に続く通算3回目の受賞となる。
