フォードがマツダに増資? 転換社債を引き受けへ
マツダは、第4回無担保転換社債型新株予約権付社債600億円を発行すると発表した。600億円のうち、200億円は、フォード・モーターが引き受け、残りの400億円を一般投資家向けに販売する。マツダの株価上昇すれば、フォードが出資比率を引き上げる可能性も…。
2倍のハイペース!! ---新型マツダ『デミオ』1万5000台を受注
マツダは18日、新型『デミオ』の発売後の受注台数が18日時点で約1万5000台に達したと発表した。お盆期間を除く実質的な販売期間は1カ月間であるため月間販売計画の2倍以上を受注したことになる。
【新型マツダ『デミオ』の作り方】「重くはない」きっちり見てね
新型『デミオ』はライバルと比較して重い……、と書かれることに開発責任者の藤原主査は不満だ。「フォルクスワーゲン『ポロ』と比べたら同じか軽いぐらいなんですよ」。車重が重くなっても最初からきっちり作り込んでから発売されたのだ。
【新型マツダ『デミオ』の作り方】ハイパフォーマンス仕様の可能性・大・大・大
新型『デミオ』は『フィット』や『マーチ』などのライバルと比較して100kgていど重い。プラットフォーム開発推進本部の森山主幹は、操安性に代表される「走り」を重視した結果だという。フルスペックだと何やらものすごいデミオができあがりそうだ。
マツダ、今度は削岩機製造子会社を譲渡、解散へ
マツダは、子会社のマツダアステックの営業権を11月1日付けでスウェーデンのサンドビックグループの関連会社サンドビック・タムロック・ジャパンに譲渡すると発表した。マツダアステックは2003年9月に会社清算する。
AZ-ワゴンが小改良「もう燃料切れは起こさせません」
マツダは、軽乗用車AZ-ワゴンの一部商品改良を行い、13日から発売した。快適性の向上と環境対策の強化を図ったほか、FM-Gターボを新設定した。
マツダがイタリア・セリエAの“あの”チームのスポンサーに
マツダは12日、イタリア現地法人のマツダ・モーター・イタリアがセリエAのプロサッカーチーム、ASローマのスポンサーとなることを決定したと発表した。
【リコール】『トリビュート』、『エスケイプ』の後ろについたら注意
【新型マツダ『デミオ』の作り方】実用燃費では他車に負けない
10-15モード燃費公表値で新型『デミオ』はライバルに若干劣る。しかし開発責任者の藤原清志・主査は「エアコンつけての実用燃費では他車に負けません」と強調する。13km/リットルを記録したという。
マツダ、タイのMT工場をアイシン系に売却…両者のねらい
マツダはタイのMT（マニュアルトランスミッション）生産子会社マツダ・エンジニアリング・タイランドを20日付けでアイシン・エー・アイに売却する。アイシン・エー・アイが10日、買収計画を発表した。マツダの子会社合理化策の一貫。
