マツダ中間連結決算は増収増益、通期も順調
マツダが発表した2003年9月中間期の連結決算によると、営業利益が前年同期比94％増の284億円となり、大幅増益を達成した。新型車の販売が、欧州、日本で好調に推移したのが主因だ。
【今日のプレゼント】新しくなったマツダ『トリビュート』を1名様
マツダはマイナーチェンジした『トリビュート』を1名様にプレゼントする「トリビュートWチャンスキャンペーン」を実施している。マツダWebメンバーズ入会者には薄型デジカメが当たるダブルチャンス抽選も実施される。締め切りは11月10日。
【マツダ『アクセラ』写真蔵】アクセラ乗って、アクセル全開だ!!
『アクセラ』では「個性的で力強い存在感」と「飽きのこないスタイリング」の両立を目指している。エクステリアのデザインテーマは「躍動感と力強さ」。マツダのデザインDNAをフルに発揮し、ダイナミックな躍動感と力強い存在感を実現している。
マツダ、海外生産絶好調……9月の実績
マツダが発表した9月の生産・販売状況によると、国内生産は前年同月比2.9％増の7万6915台と、3カ月ぶりに前年を上回った。『ボンゴ』バンや『タイタン』シリーズ、『アテンザ』の生産が好調だったほか、『RX-8』、『アクセラ』の生産が開始されたのが主因だ。
マツダ、新型車攻勢で順調……上半期実績
マツダが発表した上半期（4〜9月）の生産・販売状況によると、国内生産は前年同期比1.4％減の38万9996台とマイナスになった。国内向け『デミオ』、『タイタン』、国内・欧州向けの『アテンザ』などは好調だったものの、『プレマシー』、『ロードスター』、『MPV』などが低迷した。『ファミリア』がモデル末期だったことも影響した。
【東京ショー2003速報】マツダの井巻社長、水素ロータリーは3〜4年で実用化
マツダは、水素ロータリーエンジンを搭載した『RX-8ハイドロジェンRE』を参考出品しているが、井巻久一社長は実用化時期について「3、4年以内」と明言した。燃料電池車向けの水素供給スタンドが少しずつではあるが整備されつつあり、実用化の具体的なめどが立ってきたことが背景にある。
【東京ショー2003速報】マツダ、日本語名のコンセプトカー
マツダは日本語の名前をつけたコンセプトカー3種を展示した。ライトウェイトオープン2シーターの『息吹』、6シーターマルチパーパスビークルの『鷲羽』、次世代コンパクトスポートの『Kusabi』（楔）だ。
【東京ショー2003速報】マツダ『アクセラ』の実車を触って確認
マツダは、ブース内に3台の『アクセラ』を並べて展示、デビューしたばかりのアクセラを自分の目で確認できる。
好調続くマツダ『MX-5』---“Used Car of the Year ”も受賞
マツダの『MX-5』（日本名『ロードスター』）が、イギリスの中古車情報誌『Used Car Buyer』の認定する“Used Car of the Year 2004”のスポーツ・コンパチブル部門の“Best Sports Concertible of the Year 2004”を受賞した。
【東京ショー2003出品車】マツダ『息吹』---超ライトウェイト
マツダ『イブキ』（息吹）が目指したのは「究極のライトウェイトオープン」。重量は明らかにされていないが、外装の多くとリアフロアパネルに強化プラスチックを採用、アルミ製のブレーキディスク、カーボンファイバーのプロペラシャフト、パワープラントフレームをなど軽量素材を多様した。
