ダイハツ不正拡大、奥平社長「根幹を揺るがす事態」、問われる親会社トヨタの管理責任［新聞ウォッチ］
トヨタ自動車の完全子会社であるダイハツ工業が、新車の安全などを確認する試験で新たに25の試験項目で174件の不正が判明。不正の対象がこれまでの6車種から64車種に拡大したと発表した。
トヨタも出荷停止へ、ダイハツ不正行為の影響受けて
ダイハツ工業が12月20日、不正行為の調査結果を公表した。トヨタ自動車もこの影響を受け、一部車種の出荷停止を決定した。
【株価】トヨタが続伸、ダイハツの全車種出荷停止も円安を好感
20日の日経平均株価は前日比456円55銭高の3万3675円94銭と続伸。米国株高を好感し、買いが先行。為替円安で輸出関連株に買い安心感が強まった。
“交通事故ゼロ”を目指す「タテシナ会議」、活動本格化…トヨタ・モビリティ基金
一般財団法人トヨタ・モビリティ基金（以下「TMF」）は、交通事故の死傷者ゼロを目指した議論と仲間づくりを進める「タテシナ会議」の枠組みのもと、今年7月に具体的な取り組みを進めるための分科会を発足した。
タイでカーボンニュートラル実現へ、トヨタ・CJPTらが協業
トヨタ自動車、CJPTらは19日、タイでのカーボンニュートラルに向け業界を超えた取り組みを加速すべく協業基本合意書を締結したと発表した。
緊急車両を退避できる自動運転…トヨタとヒアが「V2X」テクノロジーをテスト
ヒアテクノロジーズ（HERE Technologies、以下ヒア）がトヨタ自動車と共同で、V2X技術のテストをフランスで行った。
【トヨタ クラウンスポーツ】システム最高出力306ps、EV走行距離90kmのPHEVを追加…価格は765万円
トヨタ自動車は12月19日、5ドアハッチバックボディを持つSUV『クラウンスポーツ』のプラグインハイブリッド車（PHEV）を発売した。
トヨタ、タイ10時間耐久レースに市販車ベースの『プリウス』で参戦へ
トヨタ自動車は、12月22日・23日にタイのチャーン・インターナショナル・サーキットで行われる「タイ10時間耐久レース」に、市販の『プリウス』をベースとしたレース車両で参戦すると発表した。
トヨタ センチュリー 新型、ブリヂストン「ALENZA 001」を装着
商品設計基盤技術ENLITEN採用で、特に静粛性・乗り心地とデザイン性を大幅に向上させることで、エッジを効かせた「究極のカスタマイズ」を実現
【ホンダ オデッセイ 改良新型】スペック比較：アルファードはライバル？ 最上位ミニバン対決
ホンダが12月8日に発売を開始した上級ミニバン『オデッセイ』。走りも楽しめるスポーティなミニバンとして人気を集めていた同車であったが、2021年に一度生産が終了。今回は新しくなって帰ってきたという形だ。
気になる新型！の前に“先代” クラウン・エステート を振り返ってみる【懐かしのカーカタログ】
北米仕様の『SIGNIA（シグニア）』がひと足早く登場。日本市場にも2024年になり導入が予定されている『クラウン』のエステート。そこで今回は、2007年6月に生産を終了していた“先代”をカタログで振り返ってみたい。
納車までもう待てない、でも初期不良は避けたいよね…土曜ニュースランキング
今週（12月8～14日）の記事を独自ポイントで集計したランキング。1位は、トヨタの納車待ちについて。依然として半導体不足の影響もあるが、顧客の流出は防ぎたいところだろう。
トヨタ『セリカ』がBEVスポーツカーとして復活か、革新的バッテリー搭載で1000km走る!?
2006年の生産終了以来、何度となく復活待望論が持ち上がってきたトヨタ・スポーツカーの代名詞『セリカ』。その復活がいよいよ現実味を帯びてきた。そのきっかけは、2023年4月に豊田章男氏（現会長）の後任として斎藤恒治氏が社長就任したことだ。
トヨタ、2024年の国内レース参戦体制を発表 新たな挑戦とは
・TGR、2024年国内体制を発表
・新ドライバー福住仁嶺、大湯都史樹が加入
・2023年シーズンの主な戦績を振り返る
【株価】トヨタが急反落、円高進行で業績上振れ期待が後退
14日の日経平均株価は前日比240円10銭安の3万2686円25銭と反落。米国株高を受け買いが先行して始まったが、外国為替市場での円高・ドル安が進行。輸出関連株への売りが膨らみ、マイナス圏へ沈んだ。
