トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5車種の生産終了を発表
トヨタ自動車は、『ポルテ』『スペイド』を2020年12月上旬に、『プレミオ』『アリオン』『プリウスα』を2021年3月末に、それぞれ生産終了すると発表した。
モデル存続!? 14年ぶりフルモデルチェンジへ…トヨタ プレミオ 次期型、3ナンバー＆クーペスタイルで刷新か
大幅改良が行われたものの、現行型が登場してからすでに13年が経過しているトヨタの5ナンバーセダン『プレミオ』。このまま生産終了の噂もある中、スクープサイト「Spyder7」が次期型モデル開発の情報をキャッチした。
【トヨタ プレミオ 試乗】人に優しい安定のジャパニーズセダン…島崎七生人
ドアを開けようとハンドルに手をかけると、裏側が手にやさしい曲面で、しかもそれだけでコトン！とロックが解除された。ボタンを押しながらとか、ある部分に触れながら…といったややこしさがなく、実に人に優しい設計のクルマだ、と思えた。それだけでも。
【トヨタ プレミオ / アリオン 試乗】フルモデルチェンジならばもっと良かった…松下宏
トヨタの『プレミオ／アリオン』がマイナーチェンジを受けた。プレミオは1957年に発売された『コロナ』をルーツとするモデルで現行モデルは通算13代目、アリオンは1970年にデビューした『カリーナ』がルーツで現行モデルが通算9代目だ。
トヨタ5ナンバーセダン、ダンベルで鍛えあげた!? プレミオ/アリオン［フォトレポート］
いまでは希少な5ナンバーセダンで、「日本の正統派セダン」とうたうトヨタ『プレミオ』『アリオン』は、「外は息子も乗れるアグレッシブさを、中は高齢者に多いご操作を注ぎ込んだ」という。その新たな表情は、木更津の風景にどう映るか。30枚の写真とともに見ていこう。
トヨタ、プレミオ と アリオン をマイナーチェンジ…フロントデザインを刷新
トヨタ自動車は、コンパクトセダン『プレミオ』および『アリオン』をマイナーチェンジし、6月13日より販売を開始した。
【リコール】トヨタ カローラ など34万台、CVT不具合で走行不能のおそれ
トヨタ自動車は11月18日、『カローラ フィールダー』などのCVT（無段変速機）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
トヨタ プレミオ と アリオンを一部改良…1.5L 2WD車にアイドリングストップ搭載
トヨタ自動車は、『プレミオ』および『アリオン』を一部改良し、9月29日より発売した。
【リコール】トヨタ ヴィッツ など、ABSの油圧調整装置に不具合…3月下旬製造の1330台
トヨタ自動車は5月28日、『ヴィッツ』などのアンチロックブレーキシステム（ABS）油圧調整装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
トヨタ、プレミオ と アリオンを一部改良…燃費向上など
トヨタ自動車は、『プレミオ』ならびに『アリオン』を一部改良し、12月4日より販売を開始した。
