【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】新トランクスルー
トヨタのファミリーセダン、新型『プレミオ/アリオン』（4日発売）。旧型がデビューした2001年12月から数えて5年半ぶりのモデルチェンジとなる。フルモデルチェンジはおおむね、新技術投入型と商品力向上型の2つのパターンに大別される。今回のプレミオ/アリオンのフルモデルチェンジの目的は後者。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】クラウン が見える…?
トヨタの新型ファミリーセダン『プレミオ/アリオン』（4日発表）のプレス向け発表会場でしばしば聞かれたのが、「プレミオはミニクラウンだね」との感想。大型の異形ヘッドランプユニットやグリルの意匠は、トヨタの高級車『クラウン』との類似性を強く感じさせる。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】ライバル車は日産 シルフィ
2代目に進化したトヨタ『プレミオ』『アリオン』。新型も熟年層をターゲットにしたミドルサイズセダンというコンセプトを変えてはいないので、ライバル車はやはり日産『ブルーバードシルフィ』になる。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】こだわりの5ナンバーサイズ
最近はコンパクトカーでも3ナンバーボディが増えてきているが、トヨタ『プレミオ』『アリオン』は新型になっても5ナンバーをキープしている。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】2.0リットルエンジンを追加
トヨタのファミリーセダン、新型『プレミオ／アリオン』（6月4日発表）のパワートレインは、1.5リットルと1.8リットルの2本立て。旧型に存在した2.0リットルはカタログから落ちたが、今年末には追加ラインナップされることが決まっている。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】無料試乗キャンペーン
アムラックストヨタは、新型『プレミオ』、『アリオン』の発売に伴って、アムラックス東京とMEGA WEBで、特別展示と無料試乗キャンペーンを開催する。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】豊富なドレスアップパーツ
トヨタ『プレミオ』『アリオン』は年配の人が乗っている印象が強いセダンだが、モデリスタやTRDから、ドレスアップやチューニングのためのパーツが豊富に販売されている。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】乗り心地やパッケージングも進化
新型トヨタ『プレミオ』『アリオン』のプラットフォームは、先代モデルに改良を加えて流用しているので、ボディサイズやホイールベースにはとくに大きくはなっていない。だが車内に乗り込んでみると、先代よりも広い。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】カローラと比べてお買い得
開発責任者の日高達郎主査は、「プレミオ、アリオンは機能面ではカローラを全面的に上回っていると思っていただいて差し支えありません」と、プレミオ／アリオンの優位性を強調する。
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】より使いやすくなったリヤシート
トヨタ『プレミオ』『アリオン』の特徴のひとつに、優れたリヤシートアレンジがある。このクラスのセダンでは珍しくリヤシートリクライニングが装備されているのだ。シートバックは2度刻みで7段階リクライニングし、最大14度も傾斜する。
