マツダ、SKYACTIV-Gが日本燃焼学会の技術賞を受賞
マツダは、新世代高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」の高圧縮比ガソリンエンジン燃焼技術開発が2011年度日本燃焼学会「技術賞」受賞したと発表した。
【東京モーターショー11】マツダ TAKERI…3本の絶妙なバランス
第42回東京モーターショーにマツダが出品した『雄（TAKERI）』のサイドには、新たなデザインランゲージ魂動（KODO）デザインが持つ動的な表現がなされている。
マツダ アテンザ 次期型…4シータークーペも設定か
マツダの主力車種の1台、『アテンザ』（海外名：マツダ『6』）。同車の次期モデルに関して、興味深い情報をキャッチした。
【東京モーターショー11】コンパニオン…マツダその2
東京モーターショー11の一般公開が12月3日より始まった。3日の来場者数は10万1300人、4日は11万2500人と、前回を大きく上回る盛況ぶりだ。
【東京モーターショー11】マツダ TAKERI…チーターのダッシュ
マツダが第42回東京モーターショーに出品したコンセプトカー『雄（TAKERI）』は新たなデザインランゲージである魂動（KODO）デザインを具現化したセダンである。
【マツダ アクセラSKYACTIV 試乗】デミオ と CX-5 の間に埋もれそう…松下宏
『デミオ』に続き『アクセラ』にもSKYACTIVが搭載された。2.0リットルエンジンの圧縮比を高めるとともにさまざまな改良を加え、SKYACTIV-Driveの電子制御6速ATと組み合わせての登場だ。
【東京モーターショー11】コンパニオン…マツダその1
東京モーターショー11の一般公開が12月3日より始まった。3日の来場者数は10万1300人、4日は11万2500人と、前回を大きく上回る盛況ぶりだ。「クルマ離れ」はどこへやら、盛り上がる日本の自動車業界の「今」を感じられる東京モーターショー11は、12月11日まで開催される。
【東京モーターショー11】マツダ TAKERI…NAGAREからさらに高みへ
マツダが第42回東京モーターショーに出品している『雄（TAKERI）』は、『靱（SHINARI）』に続き、“魂動”（KODO）デザインを具現化したコンセプトカーである。
【東京モーターショー11】5大メーカートップの思い出に残るクルマ
3日、一般公開された東京モーターショーのオープニングイベントとして、国内自動車メーカー、日産、トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、5社トップが「思い出に残るクルマ」について語った。
【東京モーターショー11】マツダ山内社長「私たちは常識にとらわれない」
マツダの山内孝社長はプレスブリーフィングの中で、マツダスピリットについて触れ、それは「常識にとらわれないことだ」と述べ、マツダには「飽くなき挑戦」の精神があふれていると強調した。
