三菱 ランエボ MR に乗り換える…第3世代の集大成
三菱自動車は、高性能4WDスポーツセダン『ランサーエボリューションIX MR』および高性能4WDスポーツワゴン『ランサーエボリューションワゴン MR』を、8月29日に発売した。
【インプレ'06】ピーターライオン 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 コーナリングに磨き
『ランエボIX』がベストなエボだと思ったら大間違い。“MR”がついに来た。
三菱が大幅改善、新車セールス満足度…JDパワー
JDパワーアジア・パシフィックが24日発表した日本の「2006年セールス満足度調査」によると、輸入車を含む10ブランドで、昨年3位だったBMWが首位（110点）に浮上した。
三菱06年度上半期実績、国内生産、国内販売、輸出がプラス
三菱自動車が発表した2006年度上半期（4−9月）の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は前年同期比8.0％減の61万5936台でマイナスだった。
三菱 i、シフトパターン変更で燃費改善
三菱自動車は、軽自動車の『i』（アイ）のターボエンジン搭載モデルを中心に改良して24日から発売開始した。
三菱 i に自然吸気エンジンモデルを追加
三菱自動車は、軽自動車の『i』（アイ）に、自然吸気（NA）エンジン搭載モデルを追加設定して、24日から発売開始した。同時に、従来設定のターボエンジン搭載モデルも細部に改良を施した。
【インプレ'06】河村康彦 三菱『i』 RRのメリット
「『スマート』へのユニット供給の契約もあったからプロジェクトも進めやすかった」というこのクルマ最大の特徴であるパワーユニットのリアマウントの効果は、新鮮で個性的なプロポーションを実現させたというデザイン面以外の部分にもとても大きい。
三菱 アウトランダーを一部改良、走行性能改善など
三菱自動車は、本格オンロードSUVの『アウトランダー』を一部改良して24日から発売する。顧客から要望が多かったアイテムを盛り込んで商品内容を更に充実させながら、価格については従来通りに据え置いた。
【インプレ'06】河村康彦 三菱『アウトランダー』 個性がほしい
このクルマが巨大なアメリカの市場を中心に狙ったものであることは、そのボディサイズやSUVという車両カテゴリーからも明らか。ちなみに、北米市場向けには日本向けにはない6気筒モデルがすでに発売されている。
【三菱 パジェロ 新型発表】先代は好き嫌いが出た
先代三菱『パジェロ』は大きく盛り上がった力強いフロントフェンダーがデザインの特徴だったが、新型（4日発表）はシャープに通ったキャラクターラインが印象的。フロントフェンダーのフレアはその下までだ。
