マツダに関するニュースまとめ一覧(375 ページ目)

関連インデックス
マツダ2 マツダ3 マツダ6 マツダ AZ-1 マツダ CX-3 マツダ CX-4 マツダ CX-5 マツダ CX-7 マツダ CX-8 マツダ CX-9 マツダ CX-30 マツダ CX-50 マツダ CX-60 マツダ CX-70 マツダ CX-90 マツダ CX-80 マツダ MPV マツダ MX-30 マツダ RX-7 マツダ RX-8 マツダ アクセラ マツダ アテンザ マツダ カペラ マツダ キャロル マツダ コスモ マツダ デミオ マツダ トリビュート マツダ ビアンテ マツダ ファミリア マツダ フレア マツダ フレアクロスオーバー マツダ フレアワゴン マツダ プレマシー マツダ ベリーサ マツダ ボンゴ マツダ ランティス マツダ ロードスター マツダ コンセプトカー マツダ MX-5カップ マツダ SKYACTIV マツダ ロータリー40周年 マツダスピード フォードモーター (グループ、Ford Motor) マツダレンタカー スズキ トヨタ自動車
富士スピードウェイ、マツダ車オーナー対象のドライビング・アカデミー開催…4月12日 画像
モータースポーツ/エンタメ

富士スピードウェイ、マツダ車オーナー対象のドライビング・アカデミー開催…4月12日

富士スピードウェイは、マツダ車オーナーを対象としたスポーツドライビングスクール「Be a driver マツダ・ドライビング・アカデミー」を4月12日に開催する。

【千葉匠の独断デザイン】マツダのデザイン本部長に問う、『跳』の魂動表現 画像
自動車 ニューモデル

【千葉匠の独断デザイン】マツダのデザイン本部長に問う、『跳』の魂動表現

先日のジュネーブショーでマツダが披露した『跳=ハズミ』は、言うまでもなく、次世代『デミオ』を予告するコンセプトカーだ。量産モデルのデビューはまだ先だが、そのデザインを決めてからジュネーブに向けて『跳(HAZUMI)』を開発したことも言わずもがな。

【アクセラ開発者への10の質問】Q4.ディーゼル搭載のアクセラスポーツXD、その位置付けは? 画像
自動車 ニューモデル

【アクセラ開発者への10の質問】Q4.ディーゼル搭載のアクセラスポーツXD、その位置付けは?

『アクセラ』にも、『CX-5』や『アテンザ』と同じ2.2リットルのディーゼル搭載車が用意されている。しかし、その価格はちょっと衝撃的だ。本革シートに電動サンルーフ、BOSEのサウンドシステムまで標準装備して税抜きで284万円は、20S Lパッケージより2割は高い。

ノーベル平和賞のレフ・ワレサ氏、マツダ本社を訪問 画像
自動車 ビジネス

ノーベル平和賞のレフ・ワレサ氏、マツダ本社を訪問

ノーベル平和賞受賞者のレフ・ワレサ氏が、3月19日、マツダ本社を訪問し、小飼雅道社長兼CEO、金井誠太副会長ら、マツダ役員と懇談した。

【アクセラ開発者への10の質問】Q3.開発は魂動デザインありきで進んだのか? 画像
自動車 ニューモデル

【アクセラ開発者への10の質問】Q3.開発は魂動デザインありきで進んだのか?

マツダが2013年11月21日に発売した新型『アクセラ』。発売から4ヶ月での受注台数は2万5000台を超える好調振りを見せている。

トヨタの新型コンパクトカー、マツダの SKYACTIV エンジン搭載か 画像
モータースポーツ/エンタメ

トヨタの新型コンパクトカー、マツダの SKYACTIV エンジン搭載か

トヨタ自動車が、現在開発中と見られる新たなコンパクトカー。同車に、マツダの「SKYACTIV」(スカイアクティブ)エンジンが搭載される可能性が出てきた。

マツダ財団、2014年度事業計画…設立30周年でプログラム拡大 画像
自動車 ビジネス

マツダ財団、2014年度事業計画…設立30周年でプログラム拡大

マツダ財団は3月18日、2014年度の事業計画を発表した。今年度の総事業費は前年度比で約1000万円増額し、6671万円とする。

【アクセラ開発者への10の質問】Q2.アクセラの開発における優先順位は? 画像
自動車 ニューモデル

【アクセラ開発者への10の質問】Q2.アクセラの開発における優先順位は?

このところ日本市場において輸入車の攻勢が著しい。特にCセグメントは国内外から魅力的なクルマが揃い、競争が激化している。安全性や先進技術においては、日本の自動車メーカーよりも海外メーカーの方が大胆に踏み込んでいる感もある。

マツダ、プロ野球オールスターゲームに協賛…7月18日・19日 画像
自動車 ビジネス

マツダ、プロ野球オールスターゲームに協賛…7月18日・19日

マツダは、プロ野球オールスターゲームに協賛、大会名称を「マツダオールスターゲーム2014」に決定したことを発表した。

【アクセラ開発者への10の質問】Q1.開発時は本当にライバルを想定しなかったのか? 画像
自動車 ニューモデル

【アクセラ開発者への10の質問】Q1.開発時は本当にライバルを想定しなかったのか?

 マツダ・アクセラの開発主査が、これまでの猿渡健一郎氏から児玉眞也氏へと受け継がれた。児玉氏はこれまで猿渡氏の下で開発の全方位を統括していた、補佐的な仕事を担ってきた人物である。