【新聞ウォッチ】ホンダが年央会見、燃料電池車を年内市販へ
トップ2による神経戦：ホンダ吉野社長談---対トヨタ、燃料電池車の先陣争い
ホンダの吉野浩行社長は記者会見で、トヨタ自動車が燃料電池自動車を2002年末に前倒し投入することについて「先の長いプログラムなので、1日2日早いレベルで争わない」と述べた。
【株価】ホンダのグローバル戦略は市場でマイナス評価?
米国株式の大幅下落に加え、10カ月ぶりの1ドル＝117円台に円高が進行したことで、売り先行の展開。全体相場は反落し、自動車株も全面安となった。トヨタ自動車が前日比50円安の3010円と反落し、日産自動車も4円安の845円と反落。
ホンダ、次世代研究施設を2003年に開設---クルマではないものを開発!?
ホンダは10日、埼玉県和光市に次世代研究施設を2003年にも開設すると発表した。人間型ロボット『ASIMO』（アシモ）の進化型など次世代技術の研究開発を行う。和光研究所が手狭になっていたことから新たに建設することにしたもので、和光工場の跡地に設置する。
ホンダ、台湾での現地生産を開始---『インプレッサ』が『CR-V』に大変身!?
ホンダは、富士重工業から買収した台湾の現地工場で四輪車の生産を開始、2003年1月から新たに構築する四輪車ディーラー網で販売開始すると発表した。北米、ASEAN諸国、欧州市場で販売を伸ばしている『CR-V』から生産をスタートする。
あのアメリカンホンダを日本国内にも投入!! ---2003年に『MDX』と『エレメント』
ホンダは10日、北米で生産しているSUVのアキュラ『MDX』とホンダ『エレメント』を2003年春に日本市場に投入すると発表した。北米で人気のMDXを日本市場でも発売して商品ラインナップを拡充する。
あなたの乗るホンダ車のエンジン、トランスミッションはどこの国製?
ホンダは、アジアで培った二輪車ビジネスの蓄積を活かし、エンジン部品やトランスミッションなど、四輪車のパワートレイン部品の生産能力を拡大、アジア域内での部品の現地調達率を高めるととに、部品を欧州など、域外への生産拠点にも供給していく。
世界初!! ホンダが3社合弁で中国に輸出専用の生産工場を建設
ホンダは10日、広州汽車集団有限公司、東風汽車公司と「広州におけるホンダ輸出用乗用車新工場プロジェクト合作意向書」に調印した。3社は共同出資で、広州市輸出加工区に工場を建設、ホンダのスモールカーを年産5万台規模で生産する。
ホンダ、二輪の世界販売倍増へ
ホンダは10日、2004年度を目標にした二輪車の世界販売計画を発表した。01年度実績より500万台多い1100万台を販売する。
ホンダ、北米販売好調で、アラバマ生産能力を2倍へ
ホンダは、北米の販売が好調なことから、北米の四輪車生産能力を大幅に引き上げると発表した。これによって北米の完成車生産能力は122万台から2004年には140万台へと拡大する見込み。
