本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、Honda Motor Co., Ltd.)は、日本、北米、欧州、南米、中国、タイ、インドなど世界各地に拠点を置く大手輸送機器及び機械工業メーカー(航空機及び航空エンジン、四輪製品、二輪製品、汎用製品:太陽電池・船外機・耕運機・小型発電機・汎用エンジン等)である。
ホンダは18日、東日本大震災でのインターナビによる取り組み『通行実績情報マップ』が、「2011年度グッドデザイン大賞」候補の6点のうちの一つに選出されたと発表した。
米国ホンダは17日、2012年モデルの『インサイト』の概要を明らかにした。2012年モデルでは、デビュー以来初となる大がかりな改良を実施。グリルには、ハイブリッド車であることを示すブルーのバーが添えられる。
全体相場は反発。過度な景気悪化懸念の後退から、前週末の米国市場が上昇。外為市場で円相場が対ドル、対ユーロで円安に振れたことも安心感を誘い、輸出関連株を中心に幅広い銘柄が買われた。
「本田宗一郎杯Hondaエコ・マイレッジチャレンジ」は、低燃費を争う競技であるから、出来る限り燃費のいいマシンを作ることが車両作りのポイントだ。けれども画一的なマシンばかりでは面白くない。
ホンダが9月のフランクフルトモーターショー11でワールドプレミアした欧州向けの新型『シビック』。動力性能とともに、安全性能の高さも売りのひとつだ。
モータースポーツの衰退が懸念されている昨今、この景気の状況下では莫大な費用をモータースポーツに参戦するのは企業でも相当な負担だし、個人レベルでは難しい。
ホンダは14日、『フィットシャトル』の坂道発進補助システムに不具合があるとして、対策プログラムに書換えるサービスキャンペーンを実施すると発表した。対象となるのは、2011年2月24日~9月18日に制作された1万5267台。
「本田宗一郎杯Hondaエコ・マイレッジチャレンジ2011/第31回全国大会」で、3644.869kmを叩き出し、10年ぶりに最高燃費記録を塗り替えて最優秀賞の本田宗一郎杯を獲得したチームファイアボール。
マツダ『デミオ』デミオが10・15モードでリッター30km、ダイハツ『イース』がJC08モードでもリッター30kmと、ガソリン車の燃費に新基準が生まれそうな勢いを感じる昨今、ガソリンエンジンだけでどこまで燃費は高められるのか気になるところ。
全体相場は反落。前日の欧米市場の下落を嫌気し、主力銘柄に売りが先行する動きとなった。
ホンダは、洪水の影響でタイにある2工場の生産再開のメドが立たないと発表した。
ホンダは13日、軽乗用車『ゼストスパークGタイプ』に、迫力のある外観を演出する外装などを装備し、リーズナブルな価格設定とした特別仕様車「ダイナミックスペシャル」の販売を開始した。
ホンダは13日、小型車『フィット』の誕生10周年を記念した特別仕様車、3モデルの販売を開始した。
ホンダは、10月19日から21日まで、東京ビッグサイトで開催される危機管理産業展2011に、防災関連機器として発電機などを出展する。
全体相場は反発。米国市場の上昇、円相場の軟化を背景に、輸出関連株を中心に買いが先行する展開となった。上値では値ごろ感からの売りも出たが、平均株価は前日比84円35銭の8823円25銭と反発。1か月ぶりの高値を付けた。