【トヨタ オーリス 新型発表】藤田チーフエンジニア「欧州車を凌駕する走りに」
6年ぶりの全面改良となった2代目『オーリス』の開発責任者である製品開発本部の藤田博也ZEチーフエンジニアは、「スポーツハッチバックの『新基準』の確立をめざした。同クラスの欧州車を凌駕する走りに進化させた」と自信を示す。
トヨタ加藤副社長「TNGAで日本のモノづくりを守る」
トヨタ自動車の加藤光久副社長は、同社の新たな開発手法であるTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）について「もっといいクルマを賢く作るための仕組みでああり、全社挙げてその構築に取り組んでいる」と、指摘した。
【トヨタ オーリス 新型発表】「常識に向ける尻」は午後10時からでないと見られない
トヨタ自動車が8月20日に発売した新型『オーリス』は、「NOT AUTHORITY,BUT AURIS.」（～常識に尻を向けろ）をコマーシャルのコピーに採用、テレビでは赤いパンツのお尻が画面に広がる刺激的なCFが流される。
【トヨタ オーリス 新型発表】加藤副社長「もっといいクルマに欠かせないデザイン」
東京での発表会に出席した国内販売担当の加藤光久副社長は、トヨタブランドの新デザインとして『オーリス』に採用された「キーンルック」について、「『もっといいクルマ』づくりには、デザインの改善が欠かせない」と述べた。
【トヨタ オーリス 新型発表】スポーツハッチバックの新基準
トヨタ自動車は、日欧戦略車『オーリス』をフルモデルチェンジし、8月20日から発売を開始した。
【トヨタ オーリス 新型発表】欧州Cセグハッチバックに対抗［写真蔵］
トヨタ自動車は8月20日新型車『オーリス』の発表会を行った。
【トヨタ プリウスPHV】ハイブリッド車としてPHVを使うと…青山尚暉
『プリウスPHV』と『プリウス』の”HV走行燃費”はPHVが31.6km/リットル、HVは30.4km/リットルだ（JC08モード）。
【トヨタ スペイド 試乗】クールで想定外に走る、ゴキゲンなポルテの兄弟車…青山尚暉
新型『ポルテ』には、『ノア』＆『ヴォクシー』ならヴォクシーに相当するクールな顔つき、独自のボディサイドライン、専用メーターを持つ『スペイド』が兄弟車として加わった。ポル子ちゃんに対してスペイド君である。
【見積もりとってみた】ニッポンのフラッグシップ、センチュリーのお値段は?
トヨタのフラッグシップとして独自の地位を築いてきた『センチュリー』。長らく最高額国産市販車の座に君臨していた「ニッポンのフラッグシップ」の見積もりをとってみた。
【トヨタ カローラ 新型】最後は人間の感性
11代目となったトヨタ『カローラ』は“乗り味”にこだわって設計されたのは既報の通りだ。その“乗り味”には、ボディ剛性以外にもステアリングフィールなど様々なものが含まれている
