【ホンダ・エリシオン発表】鴨居をくぐれる車高に
すでにホンダには低全高の『オデッセイ』があるにもかかわらず『エリシオン』の全高も1790ミリと、ライバルたちより100ミリ以上低い。エクステリア・デザインをまとめた小万修二研究員によれば「女性ユーザーの声を意識して、1800ミリ以下にしたかった」とのこと。
【ホンダ・エリシオン発表】リアハッチの赤いハチマキ
ホンダ『エリシオン』のエクステリアデザインでちょっと気になったのが、リアハッチ上部にある赤いハチマキ状の樹脂パーツ。中央にはLEDのストップランプがあるのだが、なぜDピラーまで回り込んでいるのだろうか?
【ホンダF1】佐藤琢磨、準備万端…モナコGP
モナコへの最終調整として南仏にあるポールリカール・サーキットで合同テストを行った各チーム（11−14日）。低速で曲がりくねった形状がモナコによく似ているポールリカールを151ラップし、参加9ドライバー中トップタイムを記録したのがB・A・R・ホンダの佐藤琢磨。
【ホンダ・エリシオン発表】あのクルマとは違う…エクステリアデザイン
「プレミアム」をアピールしてホンダの最上級ミニバンとなる『エリシオン』。トヨタ『アルファード』と日産『エルグランド』がライバルになるのは間違いない。しかしエリシオンの外観から受ける印象は、ライバル2車と大きく異なっている。
【株価】GDP受け相場は急反発…日産は続落
1−3月期のGDP（国内総生産）が市場の予想を上回ったことを受け、全体相場は3日ぶりに急反発。自動車株は高安まちまちとなった。
【ホンダ・エリシオン発表】快適性重視で採用したシート収納方法
ミニバンといえば、多くの荷物を積めるのも魅力のひとつだ。その際、広いラゲッジルームを作るためのシート収納方法も気になるところ。
【株価】全面安の中で続伸のホンダ
景気回復に対する期待感が後退したことを嫌気し、全体相場は大幅続落。平均株価は今年2番目の下げ幅となった。自動車株は全面安。
【ホンダ・エリシオン発表】静粛性…徹底的＆圧倒的
走行性能と快適性の両立を図るべく、ホンダ『エリシオン』（13日発表）には高度な構造設計によるボディが与えられている。
【ホンダ・エリシオン発表】オデッセイの中の楽園…??
13日、ホンダが発表したミニバン『エリシオン』（ELYSION）の車名は、古代ギリシアの詩人ホメロスの手になる英雄叙事詩『オデュッセイア』の中で描かれている楽園エリュシオンの英語読み。
【ホンダ・エリシオン発表】サスペンション…従来のミニバンとは違う
高い走行性能と快適性の両立を目指したホンダ『エリシオン』（13日発表）のサスペンションは、商用車と同じ固定軸式が主流だった既存のミニバンとは一線を画したものだ。
