【ホンダ レジェンド 新型発表】HVシステム、電気駆動の主体はリアモーター
ホンダが10日に発表したEセグメントサルーン『レジェンド』。メインターゲットの北米市場では3.5リットルV6のガソリンモデルが主力だが、日本ではハイブリッドのみのモノグレード構成だ。
【MotoGP 最終戦】ホンダ マルケス、今季13勝目…年間最多勝利記録を樹立
MotoGP第18戦・バレンシアGP決勝レースが11月9日、スペイン・バレンシアサーキットで開催され、マルク・マルケス（ホンダ）がシーズン最多記録となる今季13勝目を飾った。
ホンダ、新型車投入「14年度内に6機種」を明言
ホンダは、10年ぶりに全面改良した新型『レジェンド』を2015年1月22日に発売すると発表した。当初は年内発売を予定していたが年明けにずれ込んだことで、2014年度後半に予定している新型車の投入スケジュールが一段とタイトになる。
【ホンダ レジェンド 新型発表】伊東社長「減速は30km/hまでの時代も」…ホンダセンシング
ホンダの伊東孝紳社長は11月10日に都内で開いた新型『レジェンド』の発表会で、安全技術「ホンダセンシング」について「レーダーとカメラの連携で格段に認識力がアップした」と、性能をアピールした。
ホンダ伊東社長「600万台は考えるところがある」…見直し示唆
ホンダの伊東孝紳社長は11月10日、都内で開いた新型『レジェンド』の発表会見で、2016年度の4輪車グローバル販売計画として掲げてきた「600万台」について、再検討する意向を示した。
【ホンダ レジェンド 新型発表】アキュラ RLX との違いは「おもてなしの装備」
ホンダは11月10日、10年ぶりに全面改良した新型『レジェンド』を発表した。ベース車のアキュラ『RLX』とエンブレム以外に外観上の見分けがつきにくくなったが、開発責任者を務める本田技術研究所の青木仁 主任研究員は「おもてなしの装備が大きな違い」と語る。
【ホンダ レジェンド 新型発表】開発責任者「輸入車とガチンコ勝負したい」
ホンダは11月10日に5代目となる新型『レジェンド』を発表した。1月22日に発売する。10年ぶりの全面改良であり、新型は3モーター方式のハイブリッド車（HV）の1グレードのみとなった。販売計画は月間300台。
【ホンダ レジェンド 新型発表】ドアなどにアルミ採用で35kgの軽量化
ホンダは11月10日に5代目となる新型『レジェンド』を、1月22日に発売すると発表した。10年ぶりの全面改良となるだけに、多彩な新技術が導入された。車体関係ではドアなどの外板にアルミが多く採用されている。
【ホンダ レジェンド 新型発表】開発責任者「運転がうまくなったように…」
ホンダは11月10日にフラッグシップモデルの新型『レジェンド』を発表、1月22日に発売する。国内向けでは初となる3モーター方式のハイブリッド（HV）技術を採用、V6型の3.5リットルガソリンエンジンと組み合わせた。
【ホンダ レジェンド 新型発表】最高出力382馬力「ハイパフォーマンスと環境をバランス」
ホンダは11月10日、10年ぶりに全面改良した新型『レジェンド』を発表した。V型6気筒3.5リットル直噴エンジンと3モーターとの組み合わせにより最高出力は382馬力と、V8を超える加速性能を備えている。発売日は2015年1月22日で、消費税込価格は680万円。
