スマホと車をつなぐ、トヨタが普及に向けて「sdl」を訴求…MWC 2018
昨2017年1月、トヨタ自動車はフォードモーターと共に、スマートフォンとクルマとをつなげるオープンソース「スマートデバイスリンク（sdl）」を管理するコンソーシアムを設立。MWC 2018ではそれを受けた様々な活用例を披露した。
トヨタ オーリス 新型、新開発ハイブリッド搭載…ジュネーブモーターショー2018で公開へ
トヨタ自動車の欧州法人、トヨタモーターヨーロッパは2月26日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2018において、新型『オーリス』を初公開すると発表した。
トヨタ、TNGAパワートレインの導入を加速…主力エンジンやギヤ発進CVTなど5技術発表
トヨタ自動車は2月26日、エンジンや変速機などパワートレインの新開発機構5点を発表した。いずれも新しい開発手法であるTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）に基づくもので、今春から順次、搭載車を発売する。
トヨタが新型TNGAパワートレインを発表…CVTには世界初の発進用ギヤを採用
トヨタ自動車は、グローバル販売の主力である、2.0リットルクラスの新しいTNGAパワートレインを開発。無段変速機（CVT）には、世界初となる発進用ギヤを採用し、走行性能と環境性能を大幅に向上させた。
トヨタやメルセデス/BMWが参加、コネクトカー技術を発表へ…MWC 2018
携帯通信事業者の業界団体、GSMAは、スペインで2月26日に開幕する世界最大規模の携帯通信関連見本市、「MWC（モバイル・ワールド・コングレス2018）」に、2300社を超える企業が参加すると発表した。
ネオジム使用量を2割減らしても高温時の保磁力が強化---トヨタが世界初の省ネオジム耐熱磁石を開発
トヨタ自動車がまた、ハイブリッドやEVの可能性を広げた。世界で初めて、ネオジムの使用量を減らしながら耐熱性を高めた磁石の開発に成功したのである。
新型 スープラ、市販モデルはまだお預け!? 最終デザインほぼ露出
ワールドプレミアが近づくトヨタ『スープラ』新型プロトタイプが、豪雪のスカンジナビアで寒冷気候テストを繰り返している。これまでで最もカモフラージュが削ぎ落とされた開発車両からは、生産型デザインがほぼ見えてきた。
トヨタ、ネオジム半減のモーター用磁石を開発…電動車の拡大にらむ
トヨタ自動車は2月20日、電動車両やロボットなどのモーターに使える新タイプの「ネオジム磁石」を開発したと発表した。資源量が限られるネオジムの使用量を最大で半分に減らしながら磁力や耐熱性能を確保した。
【トヨタ アルファード／ヴェルファイア 試乗】ルックスと優しい配慮の対比が面白い…木下隆之
僕らが親しみを込めてアルヴェルと呼ぶこのモデルの顔つきは、先代あたりから威圧感が増している。その攻撃的でありひと目でアルヴェルとわかるルックスは、新型になりさらに個性的になった。
平昌五輪でトヨタの宇野選手「銀」、豊田社長「努力重ねた素晴らしい演技に感動」［新聞ウォッチ］
フィギュアスケート男子のフリーで羽生結弦選手が達成した66年ぶりの五輪連覇の「金」に輝き、平昌冬季五輪での「感動」がやまない中、昨夜はスピードスケート女子500メートルでも小平奈緒選手が36秒94の五輪新記録で初優勝、「金」メダルを獲得した。
