サプライチェーン一体となって“競争力”を強化、対話とカイゼンを重視…トヨタ 熊倉調達本部長［インタビュー］
来たる9月24日、オンラインセミナー「【池田直渡の着眼大局セミナー】第9回 トヨタ調達本部長が語る、サプライチェーン」が開催される。セミナーに登壇するのは、トヨタ自動車株式会社 調達本部 本部長の熊倉和生氏だ。
来たる9月24日、オンラインセミナー「【池田直渡の着眼大局セミナー】第9回 トヨタ調達本部長が語る、サプライチェーン」が開催される。セミナーに登壇するのは、トヨタ自動車株式会社 調達本部 本部長の熊倉和生氏だ。
「通勤快速」として親しまれる実用スクーターの代名詞、スズキ『アドレス125』がフルモデルチェンジ。9月10日より日本国内で発売される。価格は28万0500円だ。
トヨタオーストラリアは9月1日、2026年のスーパーカー選手権への初参戦に向けて開発した『GRスープラ・スーパーカー』を初公開した。
「郵便 軽バン使用禁止」（読売）や「軽貨物車も停止処分へ」（朝日）の大見出しをみると、まるで何か車両に不具合が発生して使えなくなるのかと勘違いしてしまいそうだが、処分の対象は郵便物の配送などでハンドルを握る運転手への点呼に問題があるようだ。
ポルシェ（porsche）は9月1日、新型車のティザー写真を公開した。
三菱自動車は、今秋発売予定の新型『eKスペース』の予約注文を全国の系列販売会社で開始した。価格は約175万円から約195万円。同時に、車体の基本を共有する『デリカミニ』もフルモデルチェンジを発表、予約を開始している。
C、Dセグメント向けに新開発されたという“STLA-Medium（ステラ・ミディアム）”プラットフォームを初めて使った車種として投入されたのが、この新型プジョー『3008』。登場はこの7月、3008としてはこれで3世代目だ。
トヨタは、コンパクトハイブリッド車『アクア』を一部改良し、9月1日に発売した。『プリウス』などと共通する「ハンマーヘッドデザイン」を採用し、外観デザインを一新したことで、SNSでは「ミニプリウスになったな」など話題となっている。
トヨタ自動車の米国部門は8月29日、『カローラハッチバック』（日本名：『カローラスポーツ』）の2026年モデルに、「FXエディション」を設定すると発表した。
BMWモトラッドは8月28日、『R 12 nineT』向けのアクセサリーパッケージ「ザ・トラッカー」を欧州で発表した。
8月1日～31日に公開された有料会員記事の記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキングです。1位には個人所有できるレベル4自動運転車両が、2026年に納車開始がランクイン。テンサー・ロボカーは、SAEレベル4の完全自動運転機能を備えた世界初の個人向け量産車両です。
UNIO Enterpriseは、9月8日にドイツ・ミュンヘンで開幕するIAAモビリティ2025に出展すると発表した。
データシステムのTV-KITがマイナーチェンジ後のトヨタ・ハリアーに適合し、走行中でも純正ナビでテレビ視聴や操作が可能になった。
インドの商用車大手アショック・レイランドは9月1日、中国のバッテリー技術企業CALB社と長期独占提携を締結し、次世代バッテリーの開発・製造事業に参入すると発表した。
来たる9月24日、オンラインセミナー「【池田直渡の着眼大局セミナー】第9回 トヨタ調達本部長が語る、サプライチェーン」が開催される。セミナーに登壇するのは、トヨタ自動車株式会社 調達本部 本部長の熊倉和生氏だ。
「郵便 軽バン使用禁止」（読売）や「軽貨物車も停止処分へ」（朝日）の大見出しをみると、まるで何か車両に不具合が発生して使えなくなるのかと勘違いしてしまいそうだが、処分の対象は郵便物の配送などでハンドルを握る運転手への点呼に問題があるようだ。
スズキのインド子会社のマルチスズキは9月1日、スズキ初の電気自動車（BEV）『eビターラ』の欧州向け輸出を開始したと発表した。
SHKライングループは、9月10日から12日にかけて東京ビッグサイト（東京国際展示場）で開催される「国際物流総合展2025 第4回 INNOVATION EXPO」に出展すると発表した。
アイサンテクノロジーは9月2日、日産自動車が2025年度より横浜市内で実施する自動運転モビリティサービス実証実験において、高精度3次元地図を整備・提供すると発表した。
CHEERS PROJECT CREWは、11月1日（土）から3日（月・祝）までの3連休に、日本最大級のランドローバーファンイベント「LAND ROVER CHEERS 77」を開催する。
ユタカ技研は8月29日、インド系自動車部品大手のマザーサン・グループがユタカ技研を公開買付けにより非公開化し、連結子会社化すると発表した。
