【東京ショー2003速報】北米向けの大型SUV、日産『ムラーノ』
北米市場をターゲットとした『ムラーノ』は排気量3.5リットルの「VQ35DE」エンジンを搭載した大型SUV。「独特で刺激的なスタイリング」でライバル車との差別化を図ったという。
【東京ショー2003速報】「和」のイメージ盛り込んだFRセダン…日産『FUGA』
『FUGA』（フウガ）は“モダンな和”をテーマにデザインしたインテリアを持つコンセプトカー。『スカイライン』や『フェアレディZ』で採用される後輪駆動のFMパッケージを採用しており、時期『セドリック』『グロリア』とも噂される。
【東京ショー2003速報】日産シティブラウズ機能はそう遠くない将来……
「誰でも簡単に扱える」という意味ではテレマティクス対応ナビとして一歩リードした感のある日産カーウイングス。今回のショーでは未来のカーウイングスの姿を垣間見ることも出来る。コンセプトカー『セレニティ』に搭載されたシティブラウズ機能がそれだ。
【東京ショー2003速報】トヨタvs日産の高級車戦争、ナビでは日産リードか
かつてトヨタと日産はクラウンとセドリック/グロリアで壮絶な高級車戦争を繰り広げてきた。両社ともさらにその上のクラス、最上級車の『セルシオ』と『シーマ』に主戦場が移動してから、この2車の争いはほとんど目立たなくなった。
【東京ショー2003速報】『GT-R』のお披露目は2007年、日本人社長?
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、今回出品したコンセプトモデルなどの日本市場投入計画を明らかにした。コンパクトコンセプトの『Cノート』は、これをベースにした新型車を来年に、米国で先行投入したSUV『ムラーノ』は来年秋にといった具合だ。
【東京ショー2003速報】ジャパニーズDNAはどこに?……日産『C-NOTE』
『Cノート』は“塊の動き”などを含め、『ムラーノ』に近い立体表現をしたという。リアコンビランプは『Z』のランプを意識しているのだそうだ。共に北米を市場としている車両だが、どのあたりが日産の「インテグレートテーマ」であるジャパニーズDNAなのだろうか。
【東京ショー2003速報】メガーヌと似てる? まさか!---日産『Cノート』
日産『Cノート』は、ルノー『メガーヌ』とは何の関連性も、市販するつもりもないという。それにしては完成度が高いような…
【東京ショー2003速報】おじいさん? 孫? 日産『JIKOO』
日産の隠し玉である『JIKOO』（ジクウ）はコンパクトなオープン2シーターであった。発表会ではゴーン社長、助手席に和服美人を乗せて登場。『ジクウ』と『Zロードスター』は向き合う形になった。
【東京ショー2003速報】日産『JIKOO』---「江戸ナビ」で江戸をドライブ
日産『JIKOO』（ジクウ）はオープン2シーターのコンセプトカー。日産創立70周年にあたり、江戸開府400年事業に参加する目的で製作された。江戸の伝統工芸で作られたクルマには江戸の街を仮想ドライブできる機能を備えた。
ホンダとの新合弁は年産25万台を目標---中国・東風の苗総経理
中国の3大自動車メーカーである東風汽車の苗●総経理は20日、都内で開かれた「2003東京国際自動車会議」で、外国メーカーとの提携を「全方位的」に進める方針を表明した。このなかで、今年新たにホンダと合意した合弁会社「東風本田汽車」は2010年に25万台まで生産を拡大する方針を示した。（●＝土偏に于）
