【株価】マツダが唯一上げる---業績予想の上方修正を好感
全体相場は米国株高を受け続伸して始まったが、新規材料不足で結局は反落。一方的な円安が沈静化したことで、自動車株は全面安となった。日産自動車が反落し、トヨタ自動車もさえない。
【日産『モコ』発表】“後付け感”の無いようデザイン
デザイン上の大きな違いであるグリルについては「日産のデザイン・アイデンティティである、ウインググリルを“後付け感”の無いようデザインしました」とデザイナー。“MRワゴンの顔を変えただけ”に見えないよう、質感にこだわって作り込んでいる。
【日産『モコ』発表】“黄色いニッサン”のボディは緑???
『MOCO』（モコ）のボディ・カラーは7色。「ターゲットのイメージとしている20〜30代の若いアクティブなママのイメージで、その通り“アクティブでビビッド”な色を選びました」とデザイナー。
【日産『モコ』発表】なぜスズキが、『MRワゴン』が選ばれたのか
一般的にOEM（相手先ブランドによる生産）の場合、供給先の声が入ることも少なくないのだが、「はっきり言って、『MOCO』（モコ）には全体的なデザインに日産の声は入っていません」と語るのは、日産自動車デザイン本部の斉木英志デザイナー。
【新聞ウォッチ】今ごろ!?「常勝トヨタ」が「初のトップ」になったのは……
【日産『モコ』発表】なぜ日産が軽自動車なのか……開発責任者が答える
スズキからOEM供給される日産『MOCO』（モコ）とスズキ・オリジナルの『MRワゴン』は、同時に昨年の東京モーターショーで先行発表されているが、開発はスズキが行なった。MRワゴンからMOCOへの変更点（グリル）のみ、日産のデザイナーが手がけた。
【株価】初の軽自動車『モコ』発表したが、日産900円回復に至らず
米国株安を受け安く始まったが、銀行株が上げに転じたため全体相場も反発。円相場が1ドル＝130円台に上昇したが、自動車株は高安まちまちとなった。
【新聞ウォッチ】「自動車リサイクル法案」いよいよ国会で集中審議
【日産『モコ』発表】なぜ日産が軽自動車なのか……ゴーン社長が答える
なぜ日産が軽自動車市場に進出するのか---『MOCO』（モコ）の報道発表会で、カルロス・ゴーン社長は、リバイバルプラン以後、部署横断のクロスファンクショナル・チームが新事業を検討した中のひとつが軽自動車だった、と述べている。
【日産『モコ』発表】軽自動車市場に本格参入
日産自動車は新型軽自動車『MOCO』（モコ）を10日より全国一斉に発売、初めて軽自動車市場に参入した。MOCOは昨年の東京モーターショーに参考出品されており、スズキ『MRワゴン』をベースに若干の仕様変更を加えたOEM供給車だ。
