テスラの販売台数1台あたりの営業利益は国内自動車メーカーの何倍？
テスラの販売台数1台あたりの営業利益は国内自動車メーカーの何倍？
【N-BOX vs タント 比較】違いはどこにあるか？ 圧倒的人気のN-BOXの魅力とは
2022年度の販売台数が20万台超と圧倒的な強さを誇るホンダ『N-BOX』。その強さの秘密を探るためにライバルモデルとの比較を行った。第二弾はダイハツ『タント』との比較をお届けする。
【株価】ホンダが大幅続伸、30万台リコールも株価は反応薄
5日の日経平均株価は前週末比693円21銭高の3万2217円43銭と大幅続伸。先週末の米国市場の上昇を好感し、米国の投資信託など海外投資家も含めて幅広い銘柄に買いが入り、1990年7月以来およそ33年ぶりに3万2000円台に乗せた。
ホンダの新SUV『エレベイト』、最終ティザー…実車は6月6日発表予定
ホンダのインド部門のホンダ・カーズ・インディアは6月3日、ワールドプレミアを6月6日に行う予定の新型ミッドサイズSUV『エレベイト』（Honda Elevate）の新たなティザー写真を公開した。
【N-BOX vs デリカミニ 比較】アクティブな走りのデリカミニ、王者N-BOXとの違いは？
2022年度の販売台数が20万台超と圧倒的な強さを誇るホンダN-BOX。その強さの秘密を探るためにライバルモデルとの比較を行った。まず第一弾は最新モデルの三菱デリカミニとの比較をお届けする。
【ホンダ ヴェゼル PLaY 3500km試乗】国産勢にライバルなし！あとは“トラウマ”恐れず十分な生産体制を［後編］
ホンダのBセグメント小型SUV、第2世代『ヴェゼル』のグラストップ標準装備グレード「PLaY」で3500kmあまりツーリングを行った。後編ではパワートレインから触れていこう。
【ホンダ XL750トランザルプ 試乗】終のバイクに“真ん中直球ストライク”の一台だった…西村直人
今回、新緑がまぶしい山梨県・小淵沢で、名実ともにオールラウンダーとなった新型トランザルプに試乗した。試乗コースはオンロード（一般道路と高速道路）を中心に起伏のないフラットなオフロードを少々。たっぷり2時間、寄り添った。
ホンダ、N-BOX など30万台を追加リコール…燃料ポンプ不具合でエンストのおそれ
ホンダは6月2日、軽自動車『N-BOX』など10車種30万台について、燃料ポンプ不具合でエンストのおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
【ムーヴ vs N-WGN 比較】ムーヴはホンダの「N」シリーズを超えられるか？
両車ともに全高を1600～1700mm少々に設定した軽自動車のハイトワゴンだ。車内は広く、ファミリーカーとしても使いやすい。スーパーハイトワゴンと違って、スライドドアは装着されないが、価格は安く抑えられている。
検査不正で揺れる日立アステモ、ホンダの竹内前副社長がCEO就任へ［新聞ウォッチ］
日立製作所の子会社で自動車部品メーカーの日立アステモが、ブリス・コッホ最高経営責任者（CEO）が退任し、後任としてホンダの取締役で2022年4月から3月末までの1年間副社長を務めた竹内弘平氏が7月1日付で就任する人事を発表した。
