家電で自炊？幸運なリピーターも…楽しみ方は十人十色、三菱「スターキャンプ」の魅力とは
9月3日（土）・4日（日）の両日、静岡県富士宮市のキャンプ場「ふもとっぱら」にて、三菱自動車が主催するアウトドアイベント「スターキャンプ2022」が開催された。
三菱 アウトランダー スポーツ 、「AWC」標準搭載…米2023年型
◆最新の先進運転支援システム
◆2.0リットルと2.4リットルの2種類のエンジンを設定
◆第2世代の8.0インチスマートフォン連携オーディオ
三菱 ミラージュ、全車CVTに…2023年型を米国発表
◆フロントマスクに「ダイナミックシールド」
◆スマートフォン連携ディスプレイオーディオ
◆米国で最も燃費性能に優れるガソリン車に
三菱 エクリプスクロス、「S-AWC」が標準に…2023年型を米国発売
◆2023年モデルは全車が4WDに
◆米国は1.5リットルターボのみでPHEVはなし
◆トムトムのコネクテッドナビゲーション採用
台風など停電時に役に立つPHEV…一般家庭10日分
三菱自動車は8月31日、岡山県岡山市と災害時協力協定を締結した。PHEVは“走る蓄電池”とも言われる。三菱自動車は、災害時に停電が起きた場合にPHEVで、被災地・避難所などに駆け付ける協定を各地の自治体と結んでいる。
三菱 アウトランダーPHEV 新型、2022年内に米国発売へ
◆ガソリンタンクの大型化によりエンジン併用時の航続を延ばす
◆ツインモーター4WDに三菱独自の「S-AWC」
◆新世代の「ダイナミックシールド」
三菱 アウトランダー、米国進出40周年記念モデル設定…2023年型
◆40周年記念車には専用の機能やエンブレムなどを装備
◆2.5リットルガソリンエンジンは最大出力181hp
◆12.3インチのデジタルインストルメントクラスター
三菱「ラリーアート」仕様、米国で復活へ…2023年
三菱自動車の米国部門は8月31日、「ラリーアート（Ralliart）」仕様を2023年前半、米国で復活させると発表した。
今後ハイブリッドの重要性が増していく理由…EV新時代を読み解く 第3回
◆日本メーカーがCO2排出を減らした背景にあるのはハイブリッドと軽自動車
◆各社メーカーの注目の電動化技術
◆これからのハイブリッドはどのように進化するのか
◆資源価格の高騰で各国の風向きに変化
三菱『トライトン』にハイスペックモデル？ 新デザインのヘッドライトを初スクープ
三菱自動車の世界戦略モデルであり、かつて日本でも販売されたピックアップトラック『トライトン/L200』。現行型の登場から9年ぶりとなる2023年にフルモデルチェンジを迎える。その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」がとらえた。
【三菱 アウトランダーPHEV 新型】みんなが自信を持って移動できる空間…開発責任者［インタビュー］
三菱『アウトランダーPHEV』は三菱らしさをより求めて走りやS-WADの性能強化、そしてキーとなった3列シートなどを強みとして開発された。そこで開発責任者になぜそこにこだわったのか、話を聞いた。
完成車メーカーの再編は進むのか？ トヨタ一強時代の業界勢力図大胆予測
10年以上前から「日本は完成車OEMが多すぎるのではないか」という議論がある。国内外では主要サプライヤーの再編統合が進み、OEMもVWグループやステランティスなど資本提携に夜の再編の動きが顕著だ。日本もこれに近い動きが進んでいるように見える。
【三菱 アウトランダーPHEV 新型】全てにおいて「威風堂々」を表現…開発責任者［インタビュー］
三菱『アウトランダーPHEV』が売れている。2021年度販売台数が6267台と、プラグインハイブリッドの銘柄別国内販売において第1位を獲得した。そこで開発責任者に今回の開発にあたり重視したポイントなどについて話を聞いた。
【三菱 eKクロスEV 新型試乗】もっとミツビシらしさを出してもよかった？…竹岡圭
何を隠そう、三菱自動車は『eKクロスEV』が登場するずっとずっと前から、現在進行形で軽自動車のEVをやってきてるんですよね。入れ替わりの少し手前に『i-MiEV』は現行モデルではなくなりましたが、『ミニキャブMiEV』はバッチリ現役選手です。
起死回生なるか!? 電動化で商品力アップ、三菱『RVR』12年ぶりの大刷新へ
三菱自動車は6月7日、新型『ASX』（日本での『RVR』にあたるモデル）のティザーイメージを公開、2022年に9月にワールドプレミアすることを発表した。発表目前の新型だが、RVRとして日本市場への導入はあるのか。
