【インプレ'05】津々見友彦 レクサス『IS』 FRの走りが堪能できる上級スポーツセダン
精悍なエクステリアデザインは、スッキリと気持ちのいいラインでなかなかの好印象。とくにリヤセクションの切れ上がったフォルムがいい。インテリアも、ダッシュパネルなど端正な雰囲気のデザインで質感も高い。
【インプレ'05】津々見友彦 レクサス『GS』 異次元のハンドリング性能を見せるシャシーデバイス
スッキリしたなかに美しいラインが見えるボディフォルムはなかなかのモノ。虚飾のないラグジュアリーな雰囲気な感じさせてくれるインテリアも好感だが、唯一メーターパネルの光沢のあるデザインは不満点だ。
【インプレ'05】松下宏 レクサス『GS』 ハイテクで構築された先進の走り
『GS』430に乗り始めてすぐにわずかにステアリングを切ると、一瞬手ごたえの軽さが感じられた。
【レクサス ハイブリッド 考察】他車の追随を許さない制御
レクサス『GS450h』の加速フィーリングは、なるほど430とも350とも大きく異なるものだ。アクセルONとほぼ同時に背中をドンと押される力感の強さは、“エンジン車”では決して味わえないもの。
米国サービス満足度はレクサスがトップ…JDパワー
JDパワーアジア・パシフィックが7日発表した2006年米国サービス満足度調査によると、トヨタ自動車の「レクサス」が昨年の4位からトップに浮上した。新車購入後3年間のアフターサービス（整備や修理）の満足度について郵送で調査したもの。
【レクサス・ハイブリッド 考察 】内に秘められた実力
『GS450h』の、“普通のGS”に対する外観の相違点はごく少ない。薄いブルーの専用色「プレミアム・ライトブルー」なるボディカラーが新設された以外は、450hのリアエンブレムに18インチホイール、サイドシル後端に添えられたHYBRIDの文字がその違いのすべて。
レクサス引き続き苦戦…7月販売
日本自動車販売協会連合会などが発表した7月のブランド別新車販売台数によると、トヨタ自動車の「レクサス」の販売台数は全車種合計で1468台だった。レクサスの販売計画は月間3000台。1月間平均1850台と計画を下回るレベルで推移。
【夏休み】レクサスアート展開催…レクサスギャラリー高輪
トヨタ自動車は、東京都港区高輪のレクサス高輪の2階にあるレクサスギャラリー高輪で、4日から9月17日まで、レクサスのアートエキジビジョンを紹介する「レクサスアート展」を開催する。
【レクサス・ハイブリッド 考察】静の世界と躍動の世界の両立
ハイブリッドモデルは各シリーズの頂点に立つモデルと位置づける---すでに明らかにされていたレクサスのそうしたポリシーを裏付けるように、GSシリーズの最高価格モデルとして設定されたのが「GS450h」。
【インプレ'05】日下部保雄 レクサス『IS』 一体感ドライビングを意識
コンパクトにまとめたスポーツセダンで、重心位置も前後だけでなく左右にも注意を払って、乗員をセンターに集めるようにしている。
