ヤマハ発動機ニュースまとめ(80 ページ目)

ヤマハ発動機は、2021年7月15日付で品質保証本部およびマリン事業本部の組織変更を行うと発表した。

◆V8搭載に合わせて50mm持ち上げられたボンネット
◆ブラック＆グレーツートンの「ウルトラスエード」
◆0～96km/h加速は4.5秒
◆ヤマハ製のパフォーマンスダンパー

◆ツーリングシーンを想定した快適装備の数々
◆パワフルながらもっと落ち着いていて、重厚感すら覚える
◆オンロードで威力を発揮する軽快さとスポーツ性能

◆多少グラッときても女性でも支えきれる手軽な車体サイズと車重
◆街中からツーリング、そしてサーキットまで
◆250クラスとしては十分なパワフルさ
◆初心者はもちろん、カスタム次第でベテランも満足できる

◆フレームもエンジンもほぼ全てを新設計
◆価格から想定する完成度の上を行く満足度
◆走ることにピュアなマシン

ヤマハ発動機が配信するニュースレターから、注目のトピックを紹介。今回は、バイクライフをより快適に、より充実させるために開発されたというスマートフォン用アプリ「Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」をピックアップ。以下、全文掲載。

静岡大学工学部の菊池将一准教授、東京電機大学の井尻政孝助教、ヤマハ発動機材料技術部からなる共同研究グループは6月30日、加熱することなくチタン合金表面に硬質な窒化層を短時間で形成させることに成功したと発表した。

ヤマハのスポーツツーリングモデル「トレーサー」が3代目へとフルモデルチェンジを果たした。名前も『トレーサー9 GT』となり全面刷新。新型トレーサーの進化を、22枚の撮り下ろし写真とともに紹介する。

ヤマハ発動機と新明和工業は6月29日、「次世代小型航空機」の共同研究に関する契約を締結したと発表した。

◆コーナーリングを攻めてみてもちゃんと楽しめるのが250ccの魅力
◆街乗りの取り回しも快適で交差点もヒョイヒョイ曲がれる
◆財布に優しいのも人気の理由の一つ

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