ダイハツ、軽シェア初の30％台…05年実績
ダイハツ工業が発表した2005年の生産・販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年比5.9％増の77万4273台と順調に推移した。国内販売は同4.0％増の60万1154台で、3年連続でプラスとなった。軽市場のシェアは30.6％。
【ダイハツ エッセ 発表】価格 スタイル 燃費が好評、受注が目標の1.5倍
ダイハツ工業は、昨年12月に発売した新型軽自動車エッセの受注台数が、発売1カ月で7500台に達し、月販目標の1.5倍になったと発表した。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】4WD性能もレンジ並み?
新型コンパクトSUVのダイハツ『ビーゴ』／トヨタ『ラッシュ』にはFRの2WDも用意されているが、やはりメインは4WDだ。この4WDはメカニカルセンターデフロック付フルタイム方式を採用しており、通常走行時は前後に50対50の駆動力配分を行っている。
【東京オートサロン06】写真蔵…ダイハツ
カスタムカー展示会、東京オートサロンが13−15日に開催された。自動車ユーザー個々のニーズを満たす多彩なクルマが千葉市・幕張メッセで競演した。ダイハツブースには昨年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカーも再び並べられた。
【東京オートサロン06】写真蔵…ダイハツ コペン、その2
世界最大級のカスタムカー展示会、東京オートサロンが13−15日に開催された。価値観が多様化する現代、自動車ユーザー個々のニーズを満たす多彩なクルマが千葉市・幕張メッセで競演した。コペン写真蔵第2弾!!
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】トヨタが高い理由は?
新型SUVのダイハツ『ビーゴ』とトヨタ『ラッシュ』との違いは、ダイハツとトヨタのメーカー＆車名のエンブレムだけだ。あとはグレード展開も含め、同じ構成だが、上級グレードに関してはラッシュの価格が高い。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】インテリアもグレードアップ
新型コンパクトSUVのダイハツ『ビーゴ』／トヨタ『ラッシュ』（17日発表）に乗って驚くのが、SUVらしく機能的にデザインされたインテリアだ。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】背面タイヤでラゲッジ広々
新型コンパクトSUVのダイハツ『ビーゴ』／トヨタ『ラッシュ』は4メートルを切る全長ながら、なかなか広いラゲッジルームを持っている。リヤシートを使用した状態でも、380リットルの容量があり、レギュラーサイズのゴルフバッグなら4個も載せることができる。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】女性もターゲット
新型コンパクトSUVのダイハツ『ビーゴ』／トヨタ『ラッシュ』（17日発表）のメインターゲットは、やはり今までのSUVと同じように、アウトドアスポーツを趣味する若い男性となるが、女性も意識している。
スズキ会長「落ちていない」…ダイハツ猛追に余裕?
スズキの鈴木修会長は、年頭の記者会見で、軽自動車市場のシェア争いで、ダイハツが肉薄していることについて「競争で切磋琢磨することはいいことで、新型車を出しながらスズキはスズキでやっていく」と述べ、余裕の構えを見せた。
