JR東日本など10者は11月8日、JR東日本が運営しているバス高速輸送システム（BRT）の自動運転化へ向けた技術実証実験を行なうと発表した。 2018年12月から2019年3月にかけて行なわれた大船渡線BRTでの実験に続くもので、今回は宮城県登米市内の気仙沼線BRT柳津～陸前横山間4.8kmで11月25日から2020年2月14日まで実施される。 実際の営業用車と同じ「日野ブルーリボンシティ」を使用して行なわれ、JR東日本のほか、先進モビリティ、愛知製鋼、SBドライブ、京セラ、京セラコミュニケーションシステム、ジェイテクト、ソフトバンク、日本信号、日本電気の各社が参画。それぞれの役割分担により、車線維持制御や速度制御、トンネル内走行、障害物検知、交互通行、車内モニタリングなど、前回より実運用に近い形で実験。実験中は緊急時を考慮してドライバーが同乗する。 なお、この実験に伴ない、営業運行しているバスは11月25日から2020年2月24日まで柳津～陸前戸倉間が一般道経由に変更される。
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愛知製鋼の株価が年初比2倍高、「第二の豊田自動織機」との思惑も
