43年の歴史にいよいよ幕、ヤマハ『SR』が辿った“存続の危機”と“執念”の軌跡とは
◆鈴鹿8耐で8位に入ったシングルレーサー「ロードボンバー」
◆新しい価値観をマーケットに吹き込んだ初代SRの登場
◆執念の改良でクリアした排ガス規制
◆2021年10月からのABS義務化、そして「SR400ファイナルエディション」
ヤマハ アクシスZ、2021年モデル発売へ 新色マットグリーンを採用
ヤマハ発動機は、原付2種スクーター『アクシスZ』のカラーリングを変更し、2021年モデルとして2月5日より発売する。
ヤマハ スーパーテネレ1200など、ブレーキランプが消えなくなるおそれ リコール
ヤマハ発動機は1月12日、『XT1200ZE』『XT1200Z』（スーパーテネレ）および『FJR1300A』のブレーキランプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2012年10月1日～2019年5月31日に製造された562台。
ヤマハ PAS、20型『シティ-C』『シティ-X』2021年モデル発売へ…新アシスト制御を採用
ヤマハ発動機は、軽量コンパクトな20型電動アシスト自転車「PASシティ-C」「PASシティ-X」の2021年モデルを2月3日（PASシティ-Xは3月下旬）より発売する。
ヤマハ PAS、24型「シティ-V」2021年モデル発売へ…スマートパワーアシスト搭載
ヤマハ発動機は、レトロスポーティなデザインと本格的な走行性能を兼ね備えたシティタイプの24型電動アシスト自転車「PASシティ-V」2021年モデルを2月3日に発売する。
ヤマハ発動機、モビリティ技術本部と先進技術本部を統合へ
ヤマハ発動機は12月24日、2021年1月1日付けで、将来の成長分野に必要な技術と事業を創出する機能を強化するため、モビリティ技術本部と先進技術本部を、技術・研究本部として統合すると発表した。
工場にもソーシャルディスタンスを…ヤマハ「協働ロボット」が実現する“次の一手”とは
ヤマハ発動機といえばバイクや電動アシスト自転車の会社、というイメージが強いだろう。実はその事業は多岐にわたり、ボートやプールに産業ヘリなどいわゆる地上を走る“乗り物”だけに止まらない。
ヤマハ YZF-R3/R25、2021年モデル発売へ トレンドカラー「シアン」を採用
ヤマハ発動機は、スーパースポーツ『YZF-R3 ABS』および『YZF-R25 ABS』のカラーリングを変更。新色「シアン」を採用した2021年モデルを1月15日より発売する。
ヤマハ日高社長、2035年までの電動化対応「技術的には可能だが」…CO2削減前倒しも
ヤマハ発動機の日高祥博社長（“高”ははしごだか）は14日、静岡・磐田市にある本社で報道各社のグループインタビューに応じ、政府が2035年までにガソリン車を廃止することを目指す方針を受け、ヤマハのバイクの全電動化は「技術的には可能」との見解を示した。
ヤマハ発動機、マリンジェット2021年モデル発売へ
ヤマハ発動機は、水上オートバイ「マリンジェット」の2021年モデル計9機種を2021年3月より順次発売する。
