【神尾寿のアンプラグドWeek】モーターショーで見た「個のクルマ」の可能性
通信ジャーナリストの視点で興味を持ったのが、トヨタの『PM』やスズキの『S-RIDE』などパーソナル性を重視したコンセプトカーが、車車間通信によるメッセージ交換機能を積極的に取り込んでいる事だ。
【東京ショー2003速報】スズキはフルサイズセダンをいくらで売る!?
スズキブースの隣、シボレーブースに置かれている2台のセダン---『エピカ』と『オプトラ』。スズキはこの両モデルを来年にスズキアリーナ店に投入、拡販を目指すという。エピカは来年後半、オプトラは来年半ば頃とみられている。
【東京ショー2003速報】バイクはパワー!……スズキはフィクションを現実に
一昨年『Bキング』で反響を呼んだスズキは、今回も『Gストライダー』で注目を集めている。ブース全体のテーマは「パワー・トゥ・ザ・フューチャー」であり、それをストレートに体現したコンセプトモデルがGストライダーだ。
スズキ『エスクード』にFIS仕様車
スズキは28日『エスクード』に特別仕様車「FISフリースタイルワールドカップ・リミテッド」を設定し発売した。スポーティな外観としたほか、冬期に便利な装備を充実し、16万7000円お買い得な価格を設定した。
【東京ショー2003速報】韓国のシボレーはいかが? スズキ店で販売
シボレーでは、2004年からスズキの販売店に導入予定のセダン『エピカ』と『オプトラ』を展示した。いずれも韓国の大宇（デーウ）が製造するもので、フロントにはシボレーのマークが掲げられている。
【東京ショー2003速報】マークが新しくなりました!---スズキ
スズキは今回出品しているコンセプトカーをはじめとして、先日発表された『ワゴンR』のマーク（エンブレム）を新しくしている。間もなくマイナーチェンジが行われる市販車も同様だ。
【東京ショー2003速報】スマートなんかに負けませんよ!……スズキ『ツインマイスタイル』
『ツインマイスタイル』は女性に提案された、女性の為のクルマである。『ツイン』との違いはインテリア。その質感は軽自動車をも越えるかもしれない。
【東京ショー2003速報】「カワイイかもぉ」はこちら---スズキ『ランドブリーズ』
スズキ『ランドブリーズ』はオフロード車であるが、オンナノコはカワイイというイメージで観るのかもしれない。
【東京ショー2003速報】オンナノコが集まって作りました! スズキ『ツイン・マイスタイル』
スズキ『ツイン・マイスタイル』の開発に携わった営業推進部の石橋絵里子さんは「『ツイン』はまだまだよくなります」と爆弾発言をする。
【東京ショー2003速報】世界最小のパッケージング---スズキのFCV
スズキの津田紘社長は、米GMと共同開発した軽の燃料電池車である『MRワゴン-FCV』が10日に国土交通相の認定を受け、公道試験に入ったことを明らかにした。軽の燃料電池車としては、今年2月に始めたダイハツ工業のの『MOVE FCV−K−2』に次いでの公道試験となる。
