「ワンガバナンス」で急ぎたいホンダと、独立維持を心配した日産---経営統合の検討を中止
「ホンダの子会社になって、日産のポテンシャルを引き出せるのか、確信を持てなかった」。日産自動車の内田誠社長はそう語った。日産と本田技研工業（ホンダ）は2月13日、経営統合に関する協議・検討を終了すると発表した。日産とホンダは同日、それぞれ記者会見を行なった。
日産自動車とホンダ、経営統合に向けた基本合意書を解約
日産自動車と本田技研工業（ホンダ）は2月13日、両社の経営統合に関する協議・検討を終了することを、両社間で合意した。同日、両者が発表した。両社は2024年12月23日に、経営統合に向けた検討に関する基本合意書を締結していたが、これを解約した。
日産フォーミュラEチーム、ジェッダE-Prix参戦へ…初の「ピットブースト」で拡大する戦略の幅に注目
日産自動車は、同社のフォーミュラEチームがサウジアラビアで開催されるABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11（2024/25）の「ジェッダE-Prix」に参戦すると発表した。
日産、障がい者と健常者が共に走る「ふれあいロードレース」開催へ…2月16日
日産自動車は、2月16日に神奈川県厚木市の日産テクニカルセンターにおいて「第14回 日産ふれあいロードレース」を開催すると発表した。
2025年春闘、自動車労組一時金要求で“大差”、トヨタ7.6か月、ホンダ6.9か月、日産5.2か月［新聞ウォッチ］
「ベア要求 今年も高水準」（朝日）や「自動車 高水準賃上げ要求」（産経）などと、威勢がいい強気のタイトルも目に留まるが、トヨタ自動車など自動車大手の労働組合が賃上げを求める要求書を経営側に提出し、2025年春闘の労使交渉が本格的にスタートしたという。
日本製鉄のグリーンスチール、日産自動車が採用…自動車業界のCO2削減へ前進
日本製鉄は、同社のグリーンスチール「NSCarbolex Neutral（エヌエスカーボレックス ニュートラル）」が、日産自動車の量産車に採用されたと発表した。
日産、グリーン鉄採用を5倍に拡大…車体の脱炭素化加速
日産自動車は2月7日、日本市場において製造時のCO2排出量を削減したグリーン鉄鋼板の採用を拡大すると発表した。
日産と日本旅行の新しい旅「GREEN JOURNEY」、エネチェンジが参画…EV充電を支援
エネチェンジは、官民連携による新しいサステナブルな旅のスタイル「GREEN JOURNEY」に参画すると発表した。
日産自動車、クラウド受付システムを5拠点に導入…来客対応と会議室管理をDX化
RECEPTIONISTは、日産自動車がクラウド受付システム「RECEPTIONIST」と会議室予約管理システム「予約ルームズ」を、グローバル本社や日産テクニカルセンターなど5つの拠点に導入したと発表した。
ブラジルの日産キックスが『キックスPlay』に進化、安全性能がアップデート
日産自動車は、小型SUV『キックス』の2025年モデルをブラジルで発表した。2025年から段階的に導入される新戦略の一環として、モデル名に「Play」を追加し、『キックスPlay』として生まれ変わる。
