日産 GT-R 2015年モデル…「300km/hでも意のままに」足回りを全面強化［写真蔵］
日本を代表するスポーツカーとなった日産『GT-R』。2014年11月に発売された2015年モデルは、外観、装備は2014年モデルからの変更はほとんどなく、乗り心地とあらゆる速度域での操縦安定性の向上が図られた。
【日産 GT-R & ニスモ GT-R 試乗】ドライバーを選ばないドライビングプレジャーこそ真骨頂…中村孝仁
いきなりニスモは荷が重かったので、ノーマルのプレミアムエディションでスタートした。最後に『GT-R』に乗ったのは4月のこと。その圧倒的パフォーマンスに見事に打ちのめされたのをよく覚えている。
日産 ジューク ニスモ RS…エンジン、ボディ、すべてを強化した高性能コンパクト［写真蔵］
ニスモブランドの新型車として『ジューク ニスモ』の上級モデル『ジューク ニスモRS』が追加された。外観や足回りのライトチューニングがメインだったノーマルニスモに対しRSでは、エンジン、トランスミッション、駆動方式、ボディ剛性に至るまであらゆる面を強化。
【まとめ】R32以来の直4投入、GT-Rのエンジンを積んだモンスターセダンも…日産 スカイライン
ハイブリッドモデルから遅れること約半年。日産の誇るビッグネーム『スカイライン』にターボエンジンを搭載した「200GT-t」がデビューした。
「GT-Rはスーパーカーではない」4座へのこだわりと“速さ”の追求…日産 GT-R 開発チーフ
何故、より運動性能を高められる本格的なクーペデザインにせず、ある意味では中途半端な4シーターに拘り続けるのか？その部分を単刀直入に聞いてみた。
日産 GT-R のセダン版、市販化計画は中止か…インフィニティ Q50 オールージュ
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティの『Q50』（日本名：新型日産『スカイライン』）をベースにした高性能コンセプトカー、『Q50オールージュ』。同車の市販化計画が、中止されたのと情報がもたらされた。
【サーキット美人2014】スーパーGT編35 『B-MAX NDDP RACING Girl』
本日ご紹介するサーキットの”看板娘”ことレースクイーンは、スーパーGT300クラスの出場チーム、No3『NDDP RACING』を応援する『B-MAX NDDP RACING Girl』の真山明梨さん。
めざすは日本のAMGか、ニスモのブランド化…パーツ、マーチャンダイズまで全方位で攻める
ニスモ、正式名称はニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社という。どうも認識不足だったが、僕個人は日産のモータースポーツ組織としか思っていなかった。
【IIHS衝突安全】日産 スカイライン と フーガ、2015トップセーフティピック＋に認定
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは12月23日、2015年モデルの『Q50』（日本名：日産『スカイライン』）と、『Q70』（日本名：日産『フーガ』）が、米国IIHS（道路安全保険協会）から「2015トップセーフティピック＋」に認定された、と発表した。
日産「ゼロ秒ナマ着替え」動画を公開…デイズ が魔法をかける
日産自動車は、軽自動車『デイズ』が触れた人々に魔法をかけてしまう瞬間変身動画、「ゼロ秒ナマ着替え-触れたらいきなりシンデレラ-」をYouTube公式チャンネルで公開した。
