Visual Bankは、傘下のアマナイメージズのAI学習用データ・ソリューション事業「Qlean Dataset（キュリンデータセット）」において、AD/ADAS（自動運転・先進運転支援システム）開発向けの「自動車走行データ」の提供を開始した。
ブラックベリーの子会社のQNXとベクターは、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発を加速し、車載ソフトウェア統合の複雑性を軽減する次世代ソリューション「基盤車両ソフトウェアプラットフォーム」の共同開発・提供に関する覚書（MoU）を締結した。
ヴァレオは、先進運転支援システム（ADAS）の「ヴァレオ・スマートセーフティ360（VSS360）」が、欧州のプレミアム自動車メーカーに採用されたと発表した。2026年より量産を開始する予定だ。
米国のEVメーカーのファラデー・フューチャーは、次世代車載AIシステム「FF AI 2.0」を発表した。
SCSKは、10月30日から11月9日まで東京ビッグサイト（江東区・有明）で開催される「Japan Mobility Show 2025（ジャパンモビリティショー2025）」に出展する。
日産自動車が、ソフトウェア定義車両（SDV）の実現を加速するため、「SOAFEE SIG」に加盟した。
ホンダは、大阪府大阪市北区の複合商業施設「グラングリーン大阪」内に、新たなソフトウェア開発拠点「Honda Software Studio Osaka（ホンダソフトウェアスタジオ大阪）」を開設した。
今も昔も、ドライブと音楽は親密な関係にある。その音楽の聴かれ方が、時代とともにどのように移り変わってきたのかを振り返る新連載をスタートさせる。なお、ここでは、一般的な車載用音響システムよりもむしろマニア度の高い機材にフォーカスし、その変遷を追っていく。
東京流通センター（TRC）、日本自動車ターミナル（JMT）、T2の3社は、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送の実現に向けて、東京都大田区平和島の一部一般道区間における自動走行を前提とした走行ルートの検討や自動運転トラックの受け入れ方法を検討することで合意した。
日本精工（NSK）は、生成AIを活用した品質トラブル参照アプリケーションを開発し、運用を開始した。
