自動車向け電子システム開発ツールを手がけるベクターは、9月18日に品川インターシティホールで「Vector Automotive Technology Day 2025」を開催する。
トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）とボストン・ダイナミクスが、ロボット工学と人工知能研究における大きな前進を発表した。
eve autonomy（イヴ・オートノミー）は、8月26日に開幕する国内最大級のオンライン展示会「ITmedia Virtual EXPO 2025夏」に出展する。
三菱地所とT2が、2027年に開始を目指すレベル4自動運転トラックによる幹線輸送を見据えて、物流施設における「建物内の走行」を実現させるため、国内で初めてとなる実証を始めた。
NECがAI技術を活用し、障害物が多く経路生成が困難な環境下でもロボットの安全で効率的な自律走行を実現する制御技術を開発した。
純正オーディオシステムの音に不満を抱くドライバーが増えている。でも、それを良くするには何から手を付けるべきかが分かりづらい……。当連載は、そんな「?」の答を全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に取材し、紹介している。
ダイムラートラックの子会社で自動運転技術を手がけるTorc Robotics（トルクロボティクス）が、エッジケースとの戦略的提携を発表した。
MINIが、新しいサービス「プロアクティブケア」を欧州で導入した。「RELAX. WE CARE.」をサービス約束として掲げている。
ホンダと自動運転AI技術を手がけるHelm.aiが20日、複数年にわたる共同開発契約を締結したと発表した。この提携により、両社はホンダの次世代自動運転機能の開発を加速する。特にホンダのNOA（Navigate on Autopilot）プラットフォームの開発に注力する。
愛車のサウンドシステムのアップグレードに関心を抱くドライバーに向けて、その思いを実行に移そうとするときに役立つ、「製品選択法」をガイドしている当連載。現在は「DSP」の選び方のコツを解説している。今回は、「内蔵DSP」について考察する。
