1996年に『850』のシリーズ名の変更を機にステーションワゴンが『V70』に。このV70にボルボ初の4輪駆動車として1997年に“XC AWD”を設定。その後継車として登場した2代目V70をベースに2000年9月に登場したのが、この『クロスカントリー』だった。
初代『プレリュード』の登場は1978年11月。パワートレイン、サスペンションなどは当時のアコードのそれを使いつつ、よりコンパクトな2+2のパーソナルクーペとして登場した。
輸入車中古車情報誌『カーセンサーEDGE』10月号（発行：リクルート）が取り上げたテーマは「フェラーリは本当に高いのか？」。単なる価格比較ではなく、フェラーリと過ごす時間の豊かさに光を当てた特集となっている。
1989年5月に8代目スカイライン（R32型）が登場、それを追って同年8月に発売となったのが、BNR32型『スカイラインGT-R』。2代目（KPGC110型）が生産終了して以来、実に16年振りのGT－Rの復活だった。
クルマを買うとき、何から考えればいいのか分からない---。そんな声に応える特集が、中古車情報誌『カーセンサー』10月号（リクルート発行）に組まれている。テーマは「ビギナーのためのクルマ選び」。
ロータリーエンジン搭載の市販車第1号として1967年に登場した2座席スポーツカーの『コスモ』。その車名を受け継ぎ、1975年10月に姿を現したのが、コスモ名義では2代目となるこのモデルだった。
SUBARU（スバル）車に込められたデザイン哲学「DYNAMIC（躍動感）×SOLID（塊感）」を解説する三樹書房の書籍『スバル デザイン』が、カバー装丁を刷新して新装版として登場した。
三樹書房は、日本の建設機械（建機）の発展の歴史を体系的にまとめた書籍『日本の建設機械史 - 江戸時代の作業船から無人オフロードダンプまで』を刊行した。
グランプリ出版はこのほど、自動車をはじめ多様な分野のエンジンをイラストとともに解説した書籍『名作・迷作エンジン図鑑＜増補改訂＞』を刊行した。著者は、自動車メーカーで長年エンジン開発に携わり、日本自動車殿堂入りも果たした工学博士・鈴木孝氏。
三樹書房は、ポルシェのミッドエンジンスポーツカー『ボクスター』および『ケイマン』の誕生から現在に至るまでの軌跡をまとめた書籍『ポルシェ ボクスター＆ケイマン - 新たなるブランドの誕生とその軌跡』を刊行した。
