F1シーンで快進撃をつづけるフェラーリは、その技術をつぎ込んだV8ロードカー、『F430』をパリモーターショー（9月23日−10月10日）で発表した。8気筒ベルリネッタは新たな世代に進化した、とフェラーリ。
オペルは、10月10日まで開催中のパリモーターショーで3ドア『アストラGTC』を発表した。2005年春に発売予定で、オプションとして、Bピラーに達するフロントグラス「パノラマ・ウィンドシールド」モデルも提供される。
『マツダ6MPS』の開発テーマは「ソフィスケーテッド＆ハイパフォーマンス」。これは2年前のパリサロンで「マツダ6MPSコンセプト」を発表したブース前社長が表現した言葉そのものだ。
「スタイリッシュ＆クリーン」のコンセプトでデザインされた『マツダ5』（日本では『プレマシー』後継）のエクステリアは、大きく分けて「ベーシック」と「スタイリッシュ」2タイプが用意された。
10月10日まで開催中のパリモーターショーでは、プジョーがコンパクトカー『1007』を展示、一部のモデルで採用されている5速のコントロールド・マニュアル・2トロニックス・ギアボックス（Controled Manual 2 Tronics Gearbox）が、来場者の注目を集めていた。
今回のパリサロンでワールドデビューした次期スズキ『スイフト』は、前回、2002年パリサロンで発表された『コンセプトS』の量産モデル。サイズアップ傾向にある次世代「Aセグメント」の位置づけだ。
三菱自動車は、来2005年1月のデトロイトモーターショー/デトロイトオートショーで『レイダー』ピックアップと共に2006年モデル新型『エクリプス』を発表する。05年夏には販売が始まる予定だという。
三菱自動車では、ディーラーに対し来2005年1月のデトロイトモーターショー/デトロイトオートショーでデビュー予定、来年販売を始めるピックアップトラック『レイダー』についての説明を行った。
10月10日まで開催中のパリモーターショーでは、地元フランスのプジョーが、3ドア4シーターのコンパクトカー『1007』のスポーツカー仕様『1007RC』を展示していた。
パリサロン/パリモーターショー（9月23日−10月10日）で、ホンダ『CR-V』に独自開発のディーゼルエンジン搭載モデルが発表された。
