スズキはEV世界戦略車第一弾を展示、あのチョイノリも復活？…ジャパンモビリティショー2023予定 1枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2023年10月3日（火） 11時15分

eVX。 — 《写真提供スズキ株式会社》 eVX。

『世界中に、ワクワクの、アンサーを。』が出展テーマとなっている。 — 《写真提供スズキ株式会社》『世界中に、ワクワクの、アンサーを。』が出展テーマとなっている。

来場者に楽しさ(ワクワク)を体感してもらえるブース展示、演出を行うとのこと。 — 《写真提供スズキ株式会社》来場者に楽しさ(ワクワク)を体感してもらえるブース展示、演出を行うとのこと。

eVX、eWXなどのコンセプトカーについて植松千賀氏が解説を行った。 — 《写真撮影関口敬文》 eVX、eWXなどのコンセプトカーについて植松千賀氏が解説を行った。

eVXはSUVタイプのEV。インテリアは今回が初公開となる。 — 《写真提供スズキ株式会社》 eVXはSUVタイプのEV。インテリアは今回が初公開となる。

力強いボディデザインが特徴。 — 《写真提供スズキ株式会社》力強いボディデザインが特徴。

EVならではのロングホイールベースと伸びやかなシルエット。 — 《写真提供スズキ株式会社》 EVならではのロングホイールベースと伸びやかなシルエット。

デバイス類を透過・浮遊させることで先進的な空間を演出。 — 《写真提供スズキ株式会社》デバイス類を透過・浮遊させることで先進的な空間を演出。

立体感のある造形でSUVらしいタフさと安心感を実現。 — 《写真提供スズキ株式会社》立体感のある造形でSUVらしいタフさと安心感を実現。

スズキはEV世界戦略車第一弾を展示、あのチョイノリも復活？…ジャパンモビリティショー2023予定 — 《写真提供スズキ株式会社》スズキはEV世界戦略車第一弾を展示、あのチョイノリも復活？…ジャパンモビリティショー2023予定

シンプルだが未来っぽいステアリングデザイン。 — 《写真提供スズキ株式会社》シンプルだが未来っぽいステアリングデザイン。

SUVだが、そこまで大きくないボディーサイズなので取り回しはよさそうだ。 — 《写真提供スズキ株式会社》 SUVだが、そこまで大きくないボディーサイズなので取り回しはよさそうだ。

毎日の生活に寄り添う軽ワゴンEV。 — 《写真提供スズキ株式会社》毎日の生活に寄り添う軽ワゴンEV。

テールランプが特徴的。 — 《写真提供スズキ株式会社》テールランプが特徴的。

インテリアは全体的に丸みを帯びた柔らかなイメージ。 — 《写真提供スズキ株式会社》インテリアは全体的に丸みを帯びた柔らかなイメージ。

フローティングさせたインパネ／コンソール造形。 — 《写真提供スズキ株式会社》フローティングさせたインパネ／コンソール造形。

角丸長方形をモチーフにしているため、やさしさを感じさせる。 — 《写真提供スズキ株式会社》角丸長方形をモチーフにしているため、やさしさを感じさせる。

遊び心も見え隠れする助手席前のダッシュボード。 — 《写真提供スズキ株式会社》遊び心も見え隠れする助手席前のダッシュボード。

ボタンも丸形デザインでかわいい。 — 《写真提供スズキ株式会社》ボタンも丸形デザインでかわいい。

シートも角丸長方形にこだわってデザイン。 — 《写真提供スズキ株式会社》シートも角丸長方形にこだわってデザイン。

EV車ならではの、静かさや振動の少なさは軽自動車にとって大きなポイントになる。 — 《写真提供スズキ株式会社》 EV車ならではの、静かさや振動の少なさは軽自動車にとって大きなポイントになる。

軽商用EVコンセプト『eEVERY CONCEPT』。 — 《写真提供スズキ株式会社》軽商用EVコンセプト『eEVERY CONCEPT』。

テールランプデザイン、ワイパー位置は異なるが、現行のエブリィとデザインはあまり変わらない。 — 《写真提供スズキ株式会社》テールランプデザイン、ワイパー位置は異なるが、現行のエブリィとデザインはあまり変わらない。

スズキ・ダイハツ・トヨタの共同開発モデル。 — 《写真提供スズキ株式会社》スズキ・ダイハツ・トヨタの共同開発モデル。

フロントバンパーはスズキオリジナル。 — 《写真提供スズキ株式会社》フロントバンパーはスズキオリジナル。

スペーシアコンセプトと、スペーシアカスタムコンセプトについて小杉好香氏が解説。 — 《写真撮影関口敬文》スペーシアコンセプトと、スペーシアカスタムコンセプトについて小杉好香氏が解説。

スペーシアコンセプト。 — 《写真提供スズキ株式会社》スペーシアコンセプト。

心地よさとワクワク感がデザインコンセプト。 — 《写真提供スズキ株式会社》心地よさとワクワク感がデザインコンセプト。

センターには大きな液晶モニターが搭載される。 — 《写真提供スズキ株式会社》センターには大きな液晶モニターが搭載される。

後席空間はリビングのような「くつろぎスペース」として設計されている。 — 《写真提供スズキ株式会社》後席空間はリビングのような「くつろぎスペース」として設計されている。

スペーシアカスタムコンセプト。 — 《写真提供スズキ株式会社》スペーシアカスタムコンセプト。

上質感と華やかさをデザインしたスペーシアカスタムコンセプト。 — 《写真提供スズキ株式会社》上質感と華やかさをデザインしたスペーシアカスタムコンセプト。

インテリアにも上質感あるシックな色味が使われている。 — 《写真提供スズキ株式会社》インテリアにも上質感あるシックな色味が使われている。

シート配色も上質感が漂う。 — 《写真提供スズキ株式会社》シート配色も上質感が漂う。

スイフトのコンセプトモデルについて伊藤俊一氏が解説。 — 《写真撮影関口敬文》スイフトのコンセプトモデルについて伊藤俊一氏が解説。

スイフトコンセプト。 — 《写真提供スズキ株式会社》スイフトコンセプト。

伊藤氏によると、開発にあたり「デザイン」と「走り」にこだわったとのこと。 — 《写真提供スズキ株式会社》伊藤氏によると、開発にあたり「デザイン」と「走り」にこだわったとのこと。

人とクルマの一体感を表現したデザイン。 — 《写真提供スズキ株式会社》人とクルマの一体感を表現したデザイン。

多面体をモチーフにした未来的で個性的なスタイリングで、ハッとするデザインを狙ったとのこと。 — 《写真提供スズキ株式会社》多面体をモチーフにした未来的で個性的なスタイリングで、ハッとするデザインを狙ったとのこと。

走りを想起させるスタイリング。 — 《写真提供スズキ株式会社》走りを想起させるスタイリング。

安心・安全なドライブをサポートする先進安全技術もしっかり装備。 — 《写真提供スズキ株式会社》安心・安全なドライブをサポートする先進安全技術もしっかり装備。

ジムニーシエラなどの現行販売車も展示予定だ。 — 《写真提供スズキ株式会社》ジムニーシエラなどの現行販売車も展示予定だ。

次世代四脚モビリティ「MOQBA（モクバ）」については、小笹哲哉氏が解説を行った。 — 《写真撮影関口敬文》次世代四脚モビリティ「MOQBA（モクバ）」については、小笹哲哉氏が解説を行った。

階段も段差もシームレスに移動出来るモビリティ。 — 《写真提供スズキ株式会社》階段も段差もシームレスに移動出来るモビリティ。

シートにはバイクに跨がるイメージで乗車する。 — 《写真提供スズキ株式会社》シートにはバイクに跨がるイメージで乗車する。

シート部分はつねに水平が保たれるので、乗員は安心して乗車できる。 — 《写真提供スズキ株式会社》シート部分はつねに水平が保たれるので、乗員は安心して乗車できる。

乗車部分を変更することで、多様な用途に対応する。 — 《写真提供スズキ株式会社》乗車部分を変更することで、多様な用途に対応する。

電動小型モビリティは西浦充紘氏が解説。 — 《写真撮影関口敬文》電動小型モビリティは西浦充紘氏が解説。

SUZU-RIDEは生活と遊びをクロスオーバーしたモビリティ。 — 《写真提供スズキ株式会社》 SUZU-RIDEは生活と遊びをクロスオーバーしたモビリティ。

シート部分は荷物入れのボックスにもなっている。 — 《写真提供スズキ株式会社》シート部分は荷物入れのボックスにもなっている。

全天候型ボックスなので雨の日でも安心。足元に荷物の積載も可能。 — 《写真提供スズキ株式会社》全天候型ボックスなので雨の日でも安心。足元に荷物の積載も可能。

SUZU-CARGOは大きな荷台が特徴的。 — 《写真提供スズキ株式会社》 SUZU-CARGOは大きな荷台が特徴的。

キャンプに行くときにはピッタリなモビリティ。 — 《写真提供スズキ株式会社》キャンプに行くときにはピッタリなモビリティ。

175リットルの積載スペース容量。 — 《写真提供スズキ株式会社》 175リットルの積載スペース容量。

目的に合わせて、さまざまな使いかたができそうだ。 — 《写真提供スズキ株式会社》目的に合わせて、さまざまな使いかたができそうだ。

SUZUKI GO!。 — 《写真提供スズキ株式会社》 SUZUKI GO!。

Gをモチーフにした特徴的なデザイン。 — 《写真提供スズキ株式会社》 Gをモチーフにした特徴的なデザイン。

荷物を積載するスペースもあり、実用性も高い。 — 《写真提供スズキ株式会社》荷物を積載するスペースもあり、実用性も高い。

ターゲットはミドルシニア層向けとのこと。 — 《写真提供スズキ株式会社》ターゲットはミドルシニア層向けとのこと。

二輪車については、高橋佳祐氏が説明を行った。 — 《写真撮影関口敬文》二輪車については、高橋佳祐氏が説明を行った。

e-PO（イーポ）は見た目が自転車だが、モペッドとしてフル電動バイクにもなる。 — 《写真提供スズキ株式会社》 e-PO（イーポ）は見た目が自転車だが、モペッドとしてフル電動バイクにもなる。

原付一種として十分な走行性能がある。 — 《写真提供スズキ株式会社》原付一種として十分な走行性能がある。

折りたたみも可能。 — 《写真提供スズキ株式会社》折りたたみも可能。

パナソニック製の電動アシスト自転車と共通バッテリーというのも特徴のひとつ。 — 《写真提供スズキ株式会社》パナソニック製の電動アシスト自転車と共通バッテリーというのも特徴のひとつ。

e-choinori（イーチョイノリ）は2003年に発売されていたチョイノリのデザインを踏襲。 — 《写真提供スズキ株式会社》 e-choinori（イーチョイノリ）は2003年に発売されていたチョイノリのデザインを踏襲。

リアサスなどはないが、低価格なところがウリ。 — 《写真提供スズキ株式会社》リアサスなどはないが、低価格なところがウリ。

2003年当時は5万9800円で発売されていた。 — 《写真提供スズキ株式会社》 2003年当時は5万9800円で発売されていた。

バッテリーは電動アシスト自転車のものを使用する。 — 《写真提供スズキ株式会社》バッテリーは電動アシスト自転車のものを使用する。

e-BURGMAN（イーバーグマン）は、ガチャコ交換式バッテリーを利用する原付二種スクーター。 — 《写真提供スズキ株式会社》 e-BURGMAN（イーバーグマン）は、ガチャコ交換式バッテリーを利用する原付二種スクーター。

水素エンジンを装備したバーグマンも展示予定。 — 《写真提供スズキ株式会社》水素エンジンを装備したバーグマンも展示予定。

電動船外機・マリン事業に関しては浜田竜司氏が解説。 — 《写真撮影関口敬文》電動船外機・マリン事業に関しては浜田竜司氏が解説。

バッテリー部分は取り外して、ポータブル電源にもなる。海洋ゴミであるマイクロプラスチックを回収する装置も装備。 — 《写真提供スズキ株式会社》バッテリー部分は取り外して、ポータブル電源にもなる。海洋ゴミであるマイクロプラスチックを回収する装置も装備。

事業紹介・技術展示については大石浩二氏が解説。 — 《写真撮影関口敬文》事業紹介・技術展示については大石浩二氏が解説。

圧縮バイオメタンガスを燃料として使用する「ワゴンR」。インド市場向けということで、牛の糞を原料としたカーボンニュートラル燃料で走行可能なモデルになっている。 — 《写真提供スズキ株式会社》圧縮バイオメタンガスを燃料として使用する「ワゴンR」。インド市場向けということで、牛の糞を原料としたカーボンニュートラル燃料で走行可能なモデルになっている。

グリーン水素を燃料電池荷役運搬車に利用した実証が行われている。 — 《写真提供スズキ株式会社》グリーン水素を燃料電池荷役運搬車に利用した実証が行われている。

移動販売事業者の手助けとなるべく、店頭注文、取り置き注文などの一括管理や、売り上げの自動分析ができるアプリも開発中とのこと。 — 《写真提供スズキ株式会社》移動販売事業者の手助けとなるべく、店頭注文、取り置き注文などの一括管理や、売り上げの自動分析ができるアプリも開発中とのこと。

5分の1スケールの空飛ぶクルマの展示も行われる。 — 《写真提供スズキ株式会社》 5分の1スケールの空飛ぶクルマの展示も行われる。

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