日産、新社長兼CEOに内田専務執行役員
日産自動車は10月8日、同日開いた取締役会で次期社長兼CEOに中国の合弁会社である東風汽車有限の総裁を務める内田誠専務執行役員（53歳）を任命することを決議したと発表した。
日産、「おにぎりアクション」に今年も協賛 アフリカ・アジアの子どもたちに温かい給食を
日産自動車は、食料問題の解決に取り組むTABLE FOR TWOインターナショナル（TFT）が10月7日より開始した「おにぎりアクション2019」の活動に協賛すると発表した。
ノートNISMO、スポーティな特別仕様車発売へ ボンネットフードやルーフをブラック化
日産自動車は、『ノート e-POWER NISMO』『ノート e-POWER NISMO S』『ノート NISMO S』に特別仕様車「ブラックリミテッド」を設定し、11月より発売する。
HAL×日産「GT-Rデザインプロジェクト」、最優秀作品決定
専門学校HALと日産自動車が産学連携で行ってきた「次期型GT-Rデザインプロジェクト」が完結。日産テクニカルセンターで行われたプレゼンテーションで最優秀作品が決定した。
【日産 リーフe＋ 4200km試乗】充電回数が半分に、ストレスは10分の1に。弱点はあるか［前編］
日産自動車のCセグメントコンパクトBEV（バッテリー式純電気自動車）、『リーフe＋』で4200kmほどツーリングする機会があったので、インプレッションをお届けする。
日産 デイズ、2019年度グッドデザイン賞を受賞 個性あふれるエクステリアが高評価
日産自動車が今年3月にフルモデルチェンジした新型軽自動車『デイズ』が10月2日、「2019年度グッドデザイン賞」を受賞した。
【日産 リーフe＋ 新型】まとめ…変更点、航続距離、価格など、高まった完成度
日産自動車のピュアEV『リーフ』のラインナップに航続距離を40％向上させた『リーフe+』が追加設定された。加速性能、パワー、そして航続距離の点においての向上がみられた。
サプライヤーの金型保存問題の解決なるか…日産のダイレス成形技術は「手曲げ」ならぬ「ロボット曲げ」
日産が2日発表した新しい対向式ダイレス成形技術は、これまでのインクリメンタル成形を発展応用したもの。金型を必要としない板金加工技術で、少量生産、とくに型や設計図が消失したパネルの製造が可能になる。
日産、金型不要のボディーパネル成形技術を公開…11月にもアフター部品の商品化スキーム
日産自動車は10月2日、少量生産のボディーパネル部品に適した生産技術である「対向式ダイレス成形」を開発し、神奈川県横須賀市の同社研究施設内で報道関係者に部品の成形加工を実演公開した。
日産、ボディパネル少量生産に対応した「対向式ダイレス成形」を実用化
日産自動車は10月2日、金型不要でボディパネルの少量生産に対応した「対向式ダイレス成形」技術を開発し、実用化したと発表した。
