フォードはパイオニアと提携し、2002年型パイオニア・フォード『エクスプローラー・スポーツトラック』、2002パイオニア・フォード『レンジャー・トレマー』の限定バージョンを発売する、と発表した。若い世代にアピールする、音質重視のサウンドシステムが特徴だ。
アメリカの暴れ馬、フォード『マスタング・マッハ1』が復活した。そのデビューの舞台は、38年前のオリジナルと同じくニューヨークだった。真っ赤なボディのマッハ1は、コンセプトカーではなく、2003年モデルとして登場する6500台の市販バージョンである。
インフィニティ『G35スポーツクーペ』のインテリアデザインにはセダンとの共通点が多いが、インフィニティのアイデンティティであるアナログ時計がセンターに飾られ、スカイラインよりずっとエレガントで、かつスポーティ。
日産『スカイライン』2ドアクーペ、現地名インフィニティ『G35スポーツクーペ』のデザインの第一印象は「エレガント」だ。力強い、まるで金属の塊から削り出したようなフォルムなのだが、実に美しい。
発表会場を埋め尽くした大勢の報道陣の前に、『スカイライン』2ドアクーペがついに姿を現わした。ここアメリカではインフィニティ『G35スポーツクーペ』を名乗るが、このクルマこそスカイラインの2ドアである。
フォードは先だって『クロストレイナー』兄弟車のトールセダンを2004年に販売する、と発表したが、その名前は『ファイブハンドレッド』に決定。
国内4輪車販売で快走を続けるホンダだが2002年後半からブレーキがかかりそうな雲行きになっている。『フィット』、『モビリオ』、『ザッツ』の新型スモールカーの相次ぐ投入で好調な販売を続けているわけだが、今後の新商品展開は期待薄のモデルばかりなのだ。