エコカーニュース記事一覧(17 ページ目)
旭化成「Acetolyte」採用の超高出力LFP電池セル、独EAS Batteriesが販売開始
旭化成は6月2日、超イオン伝導性電解液技術「Acetolyte」を採用した超高出力リチウムイオンLFP電池セルについて、ドイツの電池メーカーEAS Batteriesが販売を開始したと発表した。
電池材料の構造変化をリアルタイム可視化…「in situ充放電試験」を本格展開…アサヒテクノリサーチ
アサヒテクノリサーチは、電池材料評価に特化した「FE-SEM/EDS-Raman結合システム」による受託分析体制を強化し、電池部材の構造変化を可視化する「in situ充放電試験」の提供を本格化した。
フォロフライのEVバン「F11」、定員が1名多い3人乗りの受注開始…航続479km
・フォロフライが商用EV「F11シリーズ」3人乗りモデルを受注開始した
・2人乗りと装備は共通で、追従機能付きクルーズや360度全方位モニターを搭載する
・LEVOの「電動化促進事業（トラック）」の補助制度を活用できる
三井金属の固体電解質「A-SOLiD」、全固体電池に採用決定…2027‐2028年の実用化めざす
三井金属は、同社が開発した固体電解質「A-SOLiD（エー・ソリッド）」を、2027～2028年の実用化を目指す主要顧客の全固体電池に採用されることが決定したと発表した。
『トミーカイラZZ-EV』、1台限りの改良新型が登場…フロントフェイス刷新
・ナンバーナインワークスが世界1台限定の組立BEV「sweep 9」を人とくるまのテクノロジー展YOKOHAMAで初公開した
・「sweep 9」はトミーカイラZZ-EVをベースに、フロントフェイス刷新や全長60mm延長など複数の構造変更を加えたナンバー取得済み車両である
・同社は創業9年目にして初の自社製作車を実現し、エンジニアが実車で試行錯誤するクルマづくりの重要性を訴えている
BMW X1、新エントリーモデル「オリジナル」追加…525万円
・BMW X1の新エントリーモデル「オリジナル」が525万円で販売開始、納車は6月以降を予定
・48Vインテグレイテッド・ハイブリッドやデジタル・キー・プラスなど先進装備を搭載しつつ、標準装備を厳選して価格を抑えた
・現行BMW X1は2023年に第三世代へ進化し、BMWカーブド・ディスプレイ採用など大幅なデジタル化を実現
スズキのミニバン『ランディ』に改良新型、ハイブリッド車に統一…384万5600円から
・スズキは「ランディ」を一部仕様変更し、6月1日に発売
・ハイブリッド車に統一し、2WDで8人乗り仕様を新たに設定する
・7インチのマルチインフォメーションディスプレイや、E-FourのSNOW EXTRAモードを採用する
住友ゴム、リチウム硫黄電池の性能向上へ…ナノスケールで化学状態の3次元可視化に成功
住友ゴム工業（ダンロップ）は、東北大学国際放射光イノベーション・スマート研究センターの髙橋幸生教授と共同で、3GeV高輝度放射光施設「ナノテラス」を活用し、リチウム硫黄電池材料に用いる硫黄系正極活物質の化学状態を三次元で可視化することに成功したと発表した。
MINIカントリーマンEVが航続最大520kmに、SiCインバーター採用で効率向上…604万円から
・MINIカントリーマン EとSE ALL4が仕様変更を実施し、価格は604万円から
・新たにSiCインバーターを採用し、電力変換効率の向上とエネルギーロスの低減を実現
・一充電での走行距離がカントリーマン Eで520km、SE ALL4で495kmに延長
STマイクロ、EV・HV向け車載バッテリ管理IC「L9963F」発表…合計434個の直列セルに対応可能
STマイクロエレクトロニクスは、車載用バッテリ管理IC「L9963F」を発表した。
