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「これは売れる」「めっちゃいい」トヨタ『カローラクロス』60周年記念車がSNSで話題に! 画像
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「これは売れる」「めっちゃいい」トヨタ『カローラクロス』60周年記念車がSNSで話題に!

トヨタ自動車は7月1日、SUV『カローラクロス』を一部改良するとともに、『カローラ』誕生60周年を記念した特別仕様車Z「Adventure」を設定し、発売した。SNSでは「めっちゃいいやん」「これは売れるやろ」など、話題になっている。

セブン‐イレブン、テスラNACS対応「スーパーチャージャー」初導入…最大出力250kW 画像
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セブン‐イレブン、テスラNACS対応「スーパーチャージャー」初導入…最大出力250kW

セブン‐イレブン・ジャパンは、テスラ製EV用急速充電設備「スーパーチャージャー」を、セブン‐イレブンとして初めて導入したと発表した。

アウディ『Q6 Sportback e-tron』、熊本の国際環境サミットに展示へ…ネイチャーポジティブへの取り組みを発信 画像
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アウディ『Q6 Sportback e-tron』、熊本の国際環境サミットに展示へ…ネイチャーポジティブへの取り組みを発信

・アウディジャパンが7月14~15日に熊本城ホールで開催される展示会「NATURE TECH!」にQ6 Sportback e-tron quattro advancedを展示する。
・展示車両はアウディとポルシェが共同開発したBEVプラットフォーム「PPE」を採用し、生産拠点はネットカーボンニュートラルで稼働している。
・アウディは環境プログラム「Mission:Zero」のもと、2025年に全生産拠点でネットカーボンニュートラルを達成した。

ポルシェ『カイエン エレクトリック』、ファルケン「AZENIS FK520」新車装着…最高速300km/hに対応 画像
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ポルシェ『カイエン エレクトリック』、ファルケン「AZENIS FK520」新車装着…最高速300km/hに対応

・ダンロップグループのファルケン「アゼニス FK520(NG0)」がポルシェ カイエン エレクトリックの新車装着タイヤとして採用・納入開始
・専用開発タイヤは前後異サイズ設計で、最高速度300km/hに対応し、航続距離向上にも貢献
・ファルケンとポルシェは2011年以来のレース活動を含む長年のパートナーシップを持ち、2018年にもマカンへの採用実績がある

トヨタ、『カローラ スポーツ』を一部改良…『カローラ』誕生60周年記念車も登場 画像
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トヨタ、『カローラ スポーツ』を一部改良…『カローラ』誕生60周年記念車も登場

・トヨタはカローラ スポーツを一部改良。
・カローラ誕生60周年記念特別仕様車も発売した。
・60周年記念特別仕様車には本革+ブランノーブを使用したフロントスポーツシートなどを採用。

コルベットとキャデラックEV、「Google Gemini」導入…日本でもAIアシスタント利用可能に 画像
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コルベットとキャデラックEV、「Google Gemini」導入…日本でもAIアシスタント利用可能に

・GMはキャデラックEVとコルベットに「Google Gemini」を順次導入し、日本を含む複数の国で展開する。
・GeminiはGMのインフォテインメントシステム内で動作し、自然な対話形式でルート案内やエンターテインメント、翻訳などを提供する。
・アップデートは数カ月にわたり段階的に配信され、利用にはコネクテッドサービスの有効期間とGoogleアカウントへのサインインが必要だ。

【日産 リーフ 新型】インテリアデザインのテーマ「フィジタル」とは何か? 画像
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【日産 リーフ 新型】インテリアデザインのテーマ「フィジタル」とは何か?

日産『リーフ』のインテリアは“フィジタル”というコンセプトでデザインされたという。果たしてフィジタルとは何か。チーフデザイナーに話を聞いた。

「今年は本格SUV熱い」年内復活の三菱『パジェロ』、デザイン予想が加熱! SNSで注目に 画像
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「今年は本格SUV熱い」年内復活の三菱『パジェロ』、デザイン予想が加熱! SNSで注目に

三菱自動車は2026年秋に新型クロスカントリーSUV『パジェロ』を世界初公開すると発表し、ティザーイメージを公開した。今回はその画像や情報をもとに、市販モデルのデザインをCGで予想した。

メルセデスベンツ『GLE』最強、 「AMG 63 S」に改良新型…612馬力V8ツインターボ+48Vマイルドハイブリッド 画像
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メルセデスベンツ『GLE』最強、 「AMG 63 S」に改良新型…612馬力V8ツインターボ+48Vマイルドハイブリッド

・改良新型GLE 63 S 4MATIC+は進化版V8ツインターボエンジン「M177 EVO」を搭載し、450kW(612hp)・最大トルク850Nmを発揮する。
・フラットプレーンクランクシャフトや48Vマイルドハイブリッドシステム(ISG 2.0)を採用し、性能と環境規制への対応を両立した。
・0-100km/h加速3.9秒・最高速度280km/hを実現し、内外装も大幅に刷新された。

ナトリウムイオン電池、NEDOが技術開発事業に採択…GSユアサやクラレなど産学12機関が連携 画像
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ナトリウムイオン電池、NEDOが技術開発事業に採択…GSユアサやクラレなど産学12機関が連携

東京理科大学の駒場慎一教授が代表を務める研究課題「ナトリウムイオン電池の技術開発」が、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「革新型蓄電池技術開発・高度解析」事業に採択された。

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