オンセミは12月8日、自動車および産業用アプリケーション向けパワーパッケージングを進化させる業界標準T2PAKトップクールパッケージを採用したEliteSiC MOSFETのリリースを発表した。
ボッシュの燃料電池パワーモジュール(FCPM)の開発チームが、ドイツ未来賞2025を受賞した。
ZFは、商用車向け新型ハイブリッド技術が、ドイツの出版社HUSSから「欧州トランスポート賞サステナビリティ部門」を受賞したと発表した。
米国の電気自動車メーカー、アプテラ(Aptera)は、ナスダック市場への上場後初となる検証車両組立ラインの様子を公開した。
韓国のSKイノベーションは、LFP(リン酸鉄リチウム)バッテリーのリサイクル技術を開発したと発表した。
LGエナジーソリューションは、バッテリー寿命管理ソリューション「Better.Re」が、CES 2026イノベーションアワードの車両技術・先進モビリティ部門で受賞したと発表した。
ヒョンデグループは、電気自動車(EV)を活用したV2X(Vehicle-to-Everything)サービスの世界展開を加速すると発表した。
Hyundai Mobility Japanは12月8日、「Hyundai After Sales Conference 2025」を開催したと発表した。
ドイツの自動車部品メーカーのロシュリング（Rochling）は、2027年から電気自動車プラットフォーム向けにイントルージョン・プロテクション・プレート(侵入保護板)を生産すると発表した。
メルセデスベンツは、EVになった『CLAシューティングブレーク』新型の欧州での受注を開始した。ドイツ本国での価格は5万7096ユーロ（約1040万円）からとなる。
