トヨタモータータイランドが、小型セダン『ヤリス ATIV（アティブ） HEV』新型を発表した。「HEVプレミアム」と「HEV GRスポーツ」の2つのバリエーションが設定された。SNSでは「セダンな上に顔もかっこよくていい」「マークXの面影がある！」といった声が集まっている。
新型ヤリス アティブ HEVは、1.5リットル直列4気筒DOHCエンジンに永久磁石同期モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。最高出力は111hpを発生し、HEVプレミアムでは最大燃費29.4km/リットル（ECOステッカー基準、UN R101規格による実験室テスト）を実現している。
トヨタ『ヤリス アティブ HEV』新型のGRスポーツHEVプレミアムモデルの外観は、ダーククロームのアッパーグリルとメタリックグレーのロワーグリル、新デザインの16インチアロイホイールが特徴だ。内装には10.1インチタッチスクリーンを装備し、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto接続機能、ワイヤレス充電器を備える。
HEV GRスポーツは、よりスポーティな仕様となっている。GRロゴ付きの新デザインフロントグリルと、フロントバンパースカート、サイドスカートセット、リアバンパースカート、リアスポイラーを含むGR-Sボディキットを装着する。17インチアルミホイールと黒いルーフ、LEDウインカー付きの黒いパワー調整式サイドミラーも採用した。
トヨタ『ヤリス アティブ HEV』新型のGRスポーツ
内装では、GRロゴ入りの黒い合成レザーシートを装備する。専用チューニングされたサスペンションとエレクトリックパワーステアリング（EPS）により、よりスリリングな走行体験を提供する、としている。
そんな「ヤリス アティブ HEV」新型に対して、X（旧Twitter）では「セダンな上に顔もかっこよくていいですね...」「なにこのヤリスセダンクソカッコいい」「マークXの面影がある！」など、特にそのデザインについて評価する声が集まっている。
トヨタ『ヤリス アティブ HEV』新型のプレミアム国内導入を望む声も多く、「教習車とかで日本でも結構需要ありそう」「これを国内セダンのエントリー車にしませんか？」といったコメントのほか、「ベルタユーザーの救済計れそう」「ベルタの後継機としてぴったり」など、かつて『ヴィッツ』とともに展開されていたコンパクトセダンシリーズの国内復活にも期待の声が集まっていた。
