災害による鉄道運休区間は566km…「震災」と「水害」で二分
9月23日現在、災害により運休中の鉄道路線は8社19線21区間で、総延長は566.3kmとなっている。このうち2011年3月の東日本大震災による運休区間は271.2kmで、全体の5割弱。震災による運休区間が徐々に復旧する一方、水害による運休区間が増加している。
山陽・九州新幹線で「くまモン」などのラッピング車運転…10～11月
JR西日本とJR九州は9月18日、熊本県のマスコットキャラクター（営業部長）「くまモン」と豊肥本線阿蘇駅（阿蘇市）のマスコットキャラクター（名誉駅長）「くろちゃん」を車体にデザインしたラッピング車を山陽・九州新幹線で運転すると発表した。
JR西日本のICOCA、10周年を機にカードデザインをリニューアル
JR西日本は9月20日、同社のICカードシステム「ICOCA（イコカ）」のカードデザインを変更すると発表した。11月1月から新デザインのカードを発売する。
JR西日本、山陰本線江津～浜田間9月25日から再開…8月豪雨の運休区間
8月24日未明に発生した集中豪雨の影響で運休中の山陰本線江津～浜田間19.0kmは、9月25日の始発列車から運転を再開する見込みとなった。JR西日本が9月20日発表した。
台風18号で不通の鉄道各線、徐々に復旧
国土交通省が9月18日15時時点の情報としてまとめたところによると、台風18号の影響で運休している鉄道路線は復旧が進み、運休中の路線は10社局13路線となった。
台風18号の影響で各地の鉄道路線が運休…信楽高原鐵道は橋りょう流失
台風18号が日本列島に上陸した9月16日、各地の鉄道路線で列車の運休や運転の見合わせが相次いだ。国土交通省のまとめによると、17日5時の時点で鉄軌道事業20社局39路線が運転を休止。一部の路線では橋りょうの流失など大きな被害が発生している。
JR西日本、阪和線に新しい運行管理システムを導入…折り返し設備の増強なども実施
JR西日本はこのほど、天王寺～和歌山間61.3kmを結ぶ阪和線に新しい運行管理システムを導入すると発表した。9月28日から使用を開始する。これに伴い折り返し設備の増強や踏切対策の強化なども行い、輸送障害の削減などを目指す。
JR西日本もタブレット導入…京阪神地区の運行情報案内を強化
JR西日本はこのほど、列車運行情報の提供サービスを拡充すると発表した。運行情報などを表示できるタブレット端末を導入し、駅員による案内サービスを強化する。
JR西日本、ロープ式ホーム柵を桜島駅で試行運用へ…12月上旬から
JR西日本はこのほど、同社が開発を進めてきたロープを昇降させるタイプのホーム柵を、桜島線（JRゆめ咲線）桜島駅の1番線ホームで12月上旬から試行運用する予定を発表した。
JR西日本、7月水害の運休区間は「全力で復旧」目指す
JR西日本は9月6日、水害により運休中の山陰本線益田～奈古間45.7kmと山口線地福～益田間50.0kmについて、被災状況の現地調査が完了したと発表した。再開時期のめどは立ってないが、同社は復旧に向けて沿線自治体と協議を進めていくとしている。
